钢管混凝土拱桥吊杆张拉方案比选

2016-11-08 by:CAE仿真在线来源:互联网

韩保勤1,2

(1.河北瑞志交通技术咨询有限公司,河北石家庄 050091;2.河北省道路结构与材料工程技术研究中心,河北石家庄 050091)

摘要:邢汾高速公路沙河特大桥主桥为主跨146 m的下承式钢管混凝土拱桥,吊杆采用无应力状态法施工。为确定该桥吊杆张拉顺序,保证张拉过程安全,提出了4种吊杆张拉方案(① 由两端拱脚向拱顶对称张拉;② 由拱顶向两端拱脚对称张拉;③ 由1/4拱肋和3/4拱肋处向拱脚和跨中对称张拉;④ 吊杆分3批张拉),采用有限元分析软件MIDAS Civil建立全桥有限元模型进行仿真计算,分析4种方案的吊杆成桥拉力、拱肋位移、拱肋核心混凝土应力、拱脚水平推力。结果表明,方案4的成桥拉力与设计成桥拉力最为接近,拱肋线性良好,拱肋截面处的混凝土压应力变化均匀,未出现较大的压应力,对拱脚水平推力影响较小。因此,选择方案4施工,在实际施工中,桥梁无需二次调索,加快了施工进度,节约了施工成本。

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