摩天轮衬垫的强度分析

2016-08-23  by:CAE仿真在线  来源:互联网

 对于天轮衬垫同一磨损程度的不同位置,天轮衬垫在槽侧边缘处应力集中显著,强度分析结果显示,槽侧边缘处应力明显大于远离侧边缘处的中间处的应力。

 随着天轮衬垫磨损程度的加剧,天轮衬垫的最大应力值有增大的趋势,在磨损1/2程度时应力达到最大值,且最大应力值点都集中在天轮衬垫的边缘,故由应力图比较磨损1/2的衬垫为故障衬垫。

 衬垫槽内受到钢丝绳对其的压力,对衬垫受到的载荷,通常将其按照均布载荷公式计算。

 当天轮衬垫槽磨损到1/2时应力达到最大值,最大位移集中在槽上边缘,两侧衬垫向中间收缩,因此衬垫磨损度达到1/2时为故障衬垫。当衬垫槽磨损度达到2/3时槽底位移变化很小,应力和位移集中在槽上边缘,这时垫很容易脱离天轮轮缘的卡边,高速转动的天轮将衬垫甩出绳槽,发生钢丝绳严重跳动现象。

 建议在衬垫槽磨损度接近到1/2处时要加强对衬垫的检查,当衬垫槽磨损度达到或超过1/2时应及时更换天轮衬垫。

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