UG培训——大型汽车覆盖件五金冲压模具设计拉延冲孔整形+Autoform培训
2017-02-20 by:CAE仿真在线 来源:互联网
第三讲:实体特征与属性编辑(上篇)
第四讲:实体特征与属性编辑(下篇)
第五讲:曲面与编辑
第二讲:工艺面缝补
第三讲:压边圈设计-TC面
第四讲:压边圈-空刀绘制
第五讲:压边圈-长宽确定
第六讲:压边圈-平衡块设置
第七讲:压边圈-定位具的布置
第八讲:压边圈-加工基准孔
第九讲:压边圈-高度的确定
第十讲:顶杆的布置
第十一讲:导引设计
第十二讲:盘起标准:(CCSR系列P125)
第十三讲:副肋的设计
第十四讲:进退料支架设计
第十五讲:合并B/H
第十六讲:凸模本体设计
第十七讲:凸模锁付
第十八讲:凸模上其他附件布置
第十九讲:下模肋条布置
第二十讲:上模型面手动设计
第二十一讲:上模长宽高设计
第二十二讲:平衡块上模贴面,定位具淘孔
第二十三讲:上模肋条布置
第二十四讲:端头设计
第二十五讲:锁付板设计
第二十六讲:其它细节处理
第二讲:DL载入与分析
第三讲:下模废料刀设计
第四讲:压边圈-空刀绘制
第五讲:PAD本体设计(压料体)
第六讲:冲孔部分
第七讲:PAD部件
第八讲:上模设计(除端头)
第九进:凸模镶块设计
第十讲:完善废料刀
第十一讲:下模设计(除端头)
第十二讲:下模细节处理
第十三讲:端头放入
第十四讲:整体模具细节检查
第二讲:翻边整形刀(FL.RST)设计
第三讲:PAD大轮廓确定
第四讲:PAD行程,辅助运动部件确定
第五讲:上模设计
第六讲:整形凸模镶块设计
第七讲:下模设计
第八讲:端头设计
第九讲:模具整体调整
5.斜锲模篇
一般斜楔
1.水平斜楔:水平斜楔是最基本的斜楔形式,是将冲压件需倾斜放置冲压转化成正常放置,垂直方向加工的生产方式。(与将产品悬挂加工方式比较,产品的稳定性、作业性好。但由于结构复杂,模具成本高。翻边等情况时,需认真考虑制件的取出问题)。
3.吊楔:加工方向倾斜较大,用倾斜斜楔不能加工时使用。作业性好,且适合多工位转换加工,但刃口难以研合。
特殊斜楔
浮动式斜楔(顶出器内藏式斜楔):连续自动线模具、多工位级进模等情况下,因制件不能自由倾斜,在倾斜面下或在斜面上冲孔时使用。因刃口研合困难,难以保证精度,一般不使用
第二讲:CAM加工内容设计
第三讲:CAM斜锲
第三讲:异型PAD设计
第四讲:上模设计
第五讲:CAM下模设计
第六讲:端头及整体模具调整
.AutoForm五金成型分析篇
第2课双拉延(续)
第3课单拉延
第4课报告生成
第5课单动模拟分析
第6课全工序成形
第7课外板模拟讲解
第8课续第7课
第9课回弹讲解
第10课实例讲解
第11课续第10课
第12课续第11课
第13课报告生成讲解
7.双件DL图篇
1.零件图或产品图,可以参考的模型。
2.冲压件的公差。
3.类似零件的成型性及作业性的有关资料、曾出现的各种质量问题及解决方法。
4.关于产品所用钢材的有关资料,如材料的各项性能参数值,表面质量等。
5.各种摸具设计的标准和模具零件的规格。
6.现有压力机的参数和附属装置、生产率等方面的资料。
7.产量和要求的时间。通过对零件图和拉深件图的研究,应该了解该零件所应具有的功能、所要求的单个零件的强度,表面质量以及相关零件之间所要求的相关精度。
并明确下列事项:
1,零件轮廓、法兰、侧壁及底部是否有形状急剧变化的部分、负角的部位等,以及其他成形困难的形状。
2,该零件和有关零件的焊接面、装配面、镶嵌面有什么要求。
3,孔的精度(直径、位置)、孔和孔的间距的要求,这些孔的位置在何处(平面部分、倾斜部分、侧壁部分)。
4,各个凸缘精度允许达到什么程度(包括长度、凸缘面的位置、回弹)。
5,焊接、装配的基准面和孔在何处。
6,零件冲压成形需要解决的重点问题有哪些。
7,材料的利用率如何。
在进行工艺设计之前,必须对冲压件进行合理全面的工艺分析。根据冲压件本身原始信息
(包含产品的材质,料厚,产品形状),冲压件的公差和车身中装配位置,客户和本工厂的压力机参数和生产方式(自动线,手工线),冲压件的生产批量大小以及客户提出的
模具设计的技术要求来进行冲压件的工艺分析。
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