搜索在汽车行业,CFD仿真分析已经成为所有新车研发过程中必不可少的一环。其中,空气动力学分析模块中最重要的是需要分析新车的CAS面的风阻系数,通过一次又一次的计算和优化,修改扰流板、后视镜、机舱罩倾角、车窗玻璃倾角、灯组等等结构从而将风阻系数降低到需要的目标值之内。优化后符合空气动力学设计的车辆具有油耗低(...
作者: 分类：ANSA 2017-12-14
在汽车行业,CFD仿真分析已经成为所有新车研发过程中必不可少的一环。其中,空气动力学分析模块中最重要的是需要分析新车的CAS面的风阻系数,通过一次又一次的计算和优化,修改扰流板、后视镜、机舱罩倾角、车窗玻璃倾角、灯组等等结构从而将风阻系数降低到需要的目标值之内。优化后符合空气动力学设计的车辆具有油耗低(...
作者: 分类：ANSA 2017-12-14
在一些复杂结构尤其是汽车整车建模中,需要对相对运动的部件建立连接运动副,并且对一些部件的位置进行调整,如何快速、有效、准确的建立此类连接运动副对于模型建立以及仿真结果的准确性,有非常重要的意义。在ANSA中,可以非常方便和准确的建立此类连接运动副,可以极大提高有限元工程师的工作效率,本文以汽车座椅相关运...
作者: 分类：ANSA 2017-12-14
介绍 装配体某些零件间的连接方式对模型的性能有巨大的影响。因此,优化连接类型或者方式,可以极大的提高模型性能。本文采用ANSA参数化和自动功能,对中立柱的焊点分布进行优化,以减小侧面撞击的最大侵入。 问题描述 在PAM-CRASH,对小车车身进行侧面撞击分析,撞击速度为56km/h。撞击分析的目的是寻找沿两个中立柱边缘焊...
作者: 分类：ANSA 2017-12-14
在ANSA中,运用DM进行数据管理时,导入焊接等连接信息及部件的名称设置是必须要进行的步骤。本文将介绍这两个过程的实现方法。 1.焊接信息的导入 在导入焊接信息之前,必须确认将要导入的焊接信息与我们创建的实际装配件之间的一致性,需保证导入对应的xml格式的焊接信息。 首先,点击File>Read connections[XML],将会弹...
作者: 分类：ANSA 2017-09-24
Ansa作为一款优秀的前处理软件,其功能不仅仅是对几何模型划分网格。它可以高效地完成从导入几何模型、划分网格、定义接触和连接关系、定义载荷和边界条件、直到完成有限元模型的输出等一系列复杂的定义功能。输出的模型文件可以直接使用各种求解器求解,并可以使用meta进行快速、高效的后处理。对于多部件模型来说,在前...
作者: 分类：ANSA 2017-07-12
截面的设计与改进在产品设计中至关重要,如果可方便快捷地定义和应用截面,不仅可缩短产品的设计周期,而且也避免繁琐的建模过程。ANSA软件中的Cross-Section极大地解决这一难题,Cross-Section Tool可方便地创建和计算模型的截面,包括平面、坐标系和曲线三部分。 它有以下特点: 1、 网格和几何截面的自动定义; 2、 界面生...
作者: 分类：ANSA 2017-04-21
ANSA与Hyperworks的比较 ANSA与Hyperworks是世界上最优秀的两款前处理软件,在有限元分析领域的应用越来越广泛,它们能极大地提高了cae工程师的工作效率,缩短了前处理所花费的时间。同时这两款软件有着各自的风格和特点。根据世界范围内用户评价,在网格划分方面,ANSA表现出了比hyperworks更高效,网格质量更好的特点。...
作者: 分类：ANSA 2017-03-19
多面体网格主要应用于流体分析中,相对于其它类型的网格来说,最大的优势在于其能大大减小网格数量,这对于网格数量十分巨大的流体分析是很有意义的。 目前,多面体网格暂时不能利用工具直接由几何模型生成,需要由其它类型的网格转化生成,在生成四面体/或棱柱网格的3D网格的基础上,利用相关工具进行转化。 需要注意的是...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
1、Convert [3Dpoints],3D点转化为焊点 2、Convert [Curves],3D曲线转化为焊缝线、胶粘线等 3、Convert [Faces],通过壳网格或几何面生成胶粘几何面 4、Convert [FE to Cnctn Pts],连接单元(BEAM、RBE2等)转化为焊点 【免责声明】 文章为转载,版权归原作者所有。如涉及作品版权问题,请与我们联系,我们将删除内容或...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
在有限元面网格划分时ANSA提供了7种不同算法用于面网格生成,它们分别是Free、Map、Spot-Mesh、Adv.Front、CFD、STL和Gradual。这七种方法均有Select、Re-generate、Visible三种形式进行一阶和二阶网格划分,下面分别介绍一下: 1、TheMESH.GEN>FREE:根据几何形状生成尽可能少的质量高的网格。 2、 TheMESH.GEN>...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
在HVAC分析或者碰撞分析时,我们的计算模型中都必须包含假人模型,为了使得假人模型更加逼真,与汽车座椅的相互位置、所处的空间位置等位置协调并利于重构,ANSA提供了至少两组假人模型。如图1所示为用于HVAC分析的模型,如图2所示为用于碰撞分析的模型。 图1 ANSA自带HVAC假人模型 图2 ANSA自带碰撞假人模...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
在一些复杂结构尤其是汽车整车建模中,需要对相对运动的部件建立连接运动副,并且对一些部件的位置进行调整,如何快速、有效、准确的建立此类连接运动副对于模型建立以及仿真结果的准确性,有非常重要的意义。在ANSA中,可以非常方便和准确的建立此类连接运动副,可以极大提高有限元工程师的工作效率,本文以汽车座椅相关运...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
在进行有限元分析工作过程中,大部分时间用于前处理上,模型的修复与简化,网格的划分与质量控制,以及求解文件的定义将耗费工程技术人员大量的时间,而真正的求解工作是计算机自动完成.因此,从有限元前后处理工作入手,采用方便快捷的前后处理工具,将工程技术人员从繁重的非技术性劳动中解脱出来, 使得他们有更多的时间用于...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
delete_5873d968-9e6c-fe0b-8d13-83603f4c5647 一、概述 对于含有多个空间上重复结构的模型的六面体网格的划分,在ANSA中只需对其中一个部件进行操作,划分六面体网格,然后通过Translate, Rotate,Symmetry或Transform等操作来实现所有模型的六面体网格。这样大大减少了网格划分的时间,避免了许多重复性操作,同时又能保证...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
ANSA是世界领先的、功能强大的CAE软件,而且被公认为是速度最快、功能最强的前处理软件。ANSA是由希腊的BETA公司开发的,目前在世界上应用非常广泛,如汽车、航空航天、船舶与海洋工程、人体科学、电器电子等领域。2016年7月,BETA公司正式发布了最新版本ANSA17.0,下面就跟大家一起了解以下ANSA17.0版本中都有哪些新功能。 ...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
本文以一个壳体焊接装配为例介绍Ansa中的焊接功能。ANSA支持多种焊点信息文件,如VIP,VIP2以及XML。用户可以导入焊点信息到模型中(如图1)。导入焊点信息之后,用户需要对模型的连接性进行检查(如图2),如果连接没有通过,需要对模型中的连接进行调整。 新焊点的创建是在两个法兰之间,两个焊点之间的距离为30mm,焊点距离边...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
在ANSA中创建、复制一个几何面(face)时常见Link这项功能,而且有几处。Link顾名思义就是联合、连接、关系的意思。在ansa里我们通常是指关联,即一个面(face)与另一个面(face)相关联。显然它们有相似之处也有区别。今天我们就来认识一下: Link相关命令 Offset>Link,是指通过偏移的形式产生出关联...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
一. 概述 Ansa在显示上还有一些特殊的应用。下面就介绍下ansa-abaqus模板下在温度场载荷时的显示应用。 二. 温度场载荷时的显示应用 未设置温度场载荷前的模型 在DECK面板abaqus模板下INIT.CONDIT组选择设置温度场载荷。 任意选择2组相近的单元节点进行设置。设置好载荷的默认显示效果如下图: DECK...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
众所周知,在汽车行业,对薄壁件,钣金件和塑料件等进行仿真分析时,考虑到计算成本和计算效率,我们往往需要采用中面网格来进行仿真计算。如何快速地得到中面网格对于提高整个前处理工作的效率是至关重要的,那么除了传统的手动方法构造几何中面,并在几何中面上划分网格的方法之外,是否还有更为快捷和高效的方法在最短的时...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
在ANSA中划分网格时,经常会遇到相同的几何,如果逐个去重复做的话,会花费很多时间。对此,本文介绍一种比较方便的方法——ANSA中的Link功能。 Link 功能键的位置:Transform>Link(图1-1) 图1- 1 Link功能的主要作用:用Link面代替相同的几何,创建对称、镜像或者平移面。然后无论是修改几何还是划分网格,只需要...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
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作者: 分类：ANSA 2017-03-16
我是汽车行业里做CFD的。 汽车行业里最常用的前处理软件是Hypermesh以及ANSA。 高校的学生接触Hypermesh多一些,我在读研究生的时候,用Hypermesh生成面网格,然后再利用Tgrid生成体网格,这样下来,可以得到一套比较高质量的非结构化网格。 Hypermesh最大的特点就是自由,对面网格的操纵几乎可以达到了随心所欲的地步了,面...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
本文主要介绍ANSADECK面板中,NASTRAN疲劳分析模型的建立,包括以下内容: 1. 建立静态分析模型 2. 定义循环材料特性 3. 定义关键面的物理疲劳特征, 4. 定义静态载荷的循环变量及加载工况。 5. 为静态分析及疲劳分析建立头文件。 问题简介 如下图所示,为汽车车身的避震塔。在图示位置分别施加三种载荷,并为每个载荷...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
1. Clean.G 该函数会自动修复最常见的拓扑问题。修复过程中它消除了塌陷的曲线、间隙(面之间的小开口)、裂纹(未粘贴的曲线)、三条或更多共线的曲线(针形面needle face)。 此外,它对所有可见的实体执行拓扑。 使用这个功能的具体操作如下: 在拓扑界面板Hot Points菜单下激活Clean.G功能,单击按钮右侧的箭头选...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
一、概述 ANSA是目前国际上公认的最强大的前处理软件,它的高级功能DM模块为用户提供了方便的模型数据管理、模型替换、模型比较、模型更新,主要包括DM Browser、DM Monitor、Compare DMs这几个功能模块。其中Change representation功能能够快速将同一部件的不同部分或不同部件转化为我们需要的mass点或trim mass,方...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
ANSA中的Morphing功能是可以实现模型的快速更新。Morphing的操作对象包括:面单元、实体单元与几何CAD模型。 Morphing具有两种基本类型:Box-Morphing与Direct-Morphing。 今天我们就从Box-Morphing谈起。 如果使用过ANSA的用户对于Morphing功能的最初认识就是搭建一个变形框。而这个变形框就是Box-Morphing的最显著特征...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
Ansa所见即所得的命令按钮布置方式是它的一大特色也奠定了它极高工作效率的地位。但为了进一步帮助提高工作效率,可以设置些易用的快捷键。现总结部分快捷键如下: Ctrl S 保存 ; Ctrl O 打开文件 :Ctrl N 新建文件 :Ctrl Q 关闭ansa软件;Ctrl I 打开设置 ;Ctrl F搜索 ;Ctrl R 打开part管理 ;Ctrl P 打开PID管理 ;Ctrl M...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
产品设计过程中总是会不停的修改模型,对应的网格模型就需要不停的跟该来匹配设计模型。为了解决这个问题,ANSA为用户提供了Morphing工具,能够直接在网格模型基础之上进行变形或网格重构,大大的节省了重复建模时间。 直接Morphing相对于MorphingBox的方法来的更加直接简单,可以直接定义边界、Morphing区域以及现有的特...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
在模型对比方面,ANSA同样有其功能强大的compare current modle功能。当前设计研发工作中,一个设计类型,往往会多个方案,模型间也仅有微小的差别,我们需要时不时的去对比两个相似的模型。Compare功能的应用同样广泛。可以进行对比的类型包括ANSA文件格式数据,Connection连接文件,Run script文件,Catia文件等等。 操作...
作者: 分类：ANSA 2017-03-16
通常划分完面网格后需要释放单元,如果最后网格有局部改动,还是在shell mesh上改动比较好。除非有大面积的改动,就需要在face面中重新划分网格。Mesh>shell mesh>project(如下图)这个功能总体而言使用起来还是比较好的。 1、 Points(点投影)所有类型的点都可以投影在shell mesh上。 2、 Edges(网格边投影...
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