ANSA是一款功能强大且全面的前处理软件,使用ANSA中的参数化建模方法,不仅可以对部件的位置、形状、角度、大小等方面进行调整,还可以在网格划分后期,为模型创建等小特征。 目前有限元方法已广泛应用于汽车、机械、船舶、航空航天等方面。各个领域的零部件结构复杂,且有很多零部件有重要的小特征需要保留,因此若在网格...

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在整车碰撞仿真建模中,整车正面碰撞的刚性壁障一般简化成刚性墙。刚性墙的创建可以通过ANSA for LS-DYNA面板下实现。 LS-DYNA中有刚性墙关键字*RIGIDWALL_GEOMETRIC_option和*RIGIDWALL _PLANAR _option。ANSA在LS-DYNA面板下RIGIDWAL菜单中为实现这两个关键字提供了较为快捷的建模方式。 这两种刚性墙关键字构建...

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一、 概述 在汽车、航空等行业经常会遇到一些复杂的有限元装配模型,包含二维壳单元、三维实体单元以及一维连接单元的多维单元混合模型。对于该类模型为避免计算时出现收敛问题,在有限元建模完成后通常需要进行一些相关检查来保证模型的正确性。 二、 常用检查 重复单元检查(Duplicate Element) 在有限元建模...

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一、概述 ANSA软件是一款功能强大,高效的前处理建模软件,它与多个求解器具有相适应的接口。其中在ANSAfor LS-DYNA面板下可以完成汽车碰撞以及行人保护等多个计算分析的前处理建模操作。下面讲给大家介绍在ANSAfor LS-DYNA面板下如何建立安全带模型。 二、安全带建立方法 如图所示是已经建立好的假人座椅模型,为了符合...

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一. 优化方案介绍 可以进行流体动力学/传热,及与结构设计联合复杂的多参数、多目标及跨学科优化工作 自动调用ANSA前处理器,可以充分利用ANSA的参数化网格变形功能(Morphing),脚本控制功能以及Meta后处理器,支持流体和传热求解器的作业提交,求解控制和并行任务分配功能 利用优化软件丰富的优化...

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ANSA以其强大的功能为CFD应用提供高效的解决方案,其功能能够满足行业的需求,可以进行外部和内部流场网格生成,提高效率并得到高质量的CFD结果。在不同的行业,比如汽车、摩托车、航空航天等,ANSA都是首选的CFD建模工具。 一般特征 32或64位代码,无限的内存使用情况; 多核CPU使用率,利用所有的CP...

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通过前文《ANSA/Morphing介绍之一Box-Morphing》大家已经了解了Morphing的一部分功能。 本文我们继续继续介绍Direct-Morphing。 如果说Box-Morphing关注的是模型的整体或者一个区域的话,那么Direct-Morphing更多关心的则是模型中的特征。 一、Direct-Morphing的类型 Direct-Morphing不仅可以针对模型的局部特征调整其...

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做过汽车行业的都知道,有时候一套网格模型需要在不同的求解器下进行分析计算,这样就导致我们需要在每个求解器对应的面板里面设置零件的材料,如果零件非常多,设置起来会划分时间精力的,在ANSA中可以快速完成这一过程,具体过程如下:1、这是我在ABAQUS面板下定义的模型材料。2、选中所有的PID,邮件点击,在下拉菜单中选择MA...

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问题描述 在ANSA环境下设置Nastran多工况分析中的线性静力分析。下图为一个I型梁的有限元实体模型,存在多个边界条件 如上图所示,一个I型梁的有限元实体模型的上表面的某个区域承受一个静载荷压力沿着Z轴的负方向,大小为1MPa,并且考虑重力的影响。 需要研究在两种载荷条件下,该模型的静态行为。第一种只包含重力;第二...

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航空,航天,汽车行业中,通常使用铆钉、螺栓对各部件进行连接,传递载荷。那么在有限元计算中,怎样去实现对这些连接的模拟,得到最真实的计算模型,是我们比较关心的问题。ANSA作为一款强大的前处理软件,能够很好地实现对铆钉和螺栓连接的模拟。 在ANSA的Deck面板下,可以很方便地实现铆钉、螺栓连接的定义。本文主要介绍ANS...

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下图所示为变厚度零件的中面网格,粉色壳厚度为4mm,绿色壳厚度为3mm。 显示为实体如下图, 局部放大视图如下所示 从局部放大视图可以看到,实体的厚度是基于中面壳向厚度方向的两边均匀分布的,实际的分布是两厚度壳的底面位于同一平面,如下图 那么,如何去实现?下面介绍两种方法。 1、利用offset 打开Properties-...

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近年来,由于复合材料的轻量、高性能等优势,在工业中得到广泛使用,本文主要对复合材料铺层在ANSA中的建模方法进行介绍。 1、 导入模型并转为层合版类型 将壳模型导入ANSA,通过PID发现其类型为SHELL_SECTION,新建一个PID,类型选择LAMINATE,在弹出的对话框中设置纤维的材料属性。然后通过MESH→Macros下的Set PID将导入...

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今天我们来介绍一个二次开发案例—ANSA中零件PID的筛选与操作。 首先先看一下需求: 如上图所示。有一堆零件,软件已经自动区分出PID。它们的PID名字都以“part”加数字开头。现在要求: 将名称含PART1的PID仅显示,topo 将名称含PART2的PID仅显示,topo 将名称含PART3的PID仅显示,topo(判断是否有part4,如果有topo,继续...

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数据管理,毫无疑问是提高CAE团队工作效率的最关键因素之一。前处理中的大量数据、CAE模型与设计过程的同步性需求,增强了对灵活性、低成本的解决方法的需求,这种方法可以在PDM系统与CAE领域之间建立一个桥梁,并且成为贯穿CAE循环的一个参考点。 针对这些需求,BETA CAE Systems 为高效、低成本的数据管理提供了一个综合...

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航空,航天,汽车行业中,通常使用铆钉、螺栓对各部件进行连接,传递载荷。那么在有限元计算中,怎样去实现对这些连接的模拟,得到最真实的计算模型,是我们比较关心的问题。ANSA作为一款强大的前处理软件,能够很好地实现对铆钉和螺栓连接的模拟。 在ANSA的Deck面板下,可以很方便地实现铆钉、螺栓连接的定义。本文主要介绍ANS...

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在ANSA软件用户中,可能会有细心的用户提出,能不能设置,使ANSA调用固定的CPUS数量,减少电脑的负荷,大多数的用户可能都没有注意过此类问题,小编的同事近期找到了问题的答案。 图1 ANSA 16.0.0 64-bat lanuncher界面 上图所示的图片相信,作为ANSA用户,大家都不会陌生,打开ANSA时的初始界面,途中划红线的区域,就是本文要...

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多工况分析用于研究结构不同载荷和边界条件下的线性响应,在ANSA-Abaqus环境下可以快速实现多工况分析的设置。 例如对典型的悬臂梁模型:左端固支约束,右端施加一系列载荷,6种工况分别为:X、Y和Z方向的单位集中力和绕全局X、Y和Z方向的单位弯矩。 悬臂梁模型示意图 1.Step设置 Abaqus中支持多工况的分析步类型有:*STEP,P...

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1. TOPO面板中washer的做法; 在TOPO面板中点击Zone cut;出现上图对话框,第一行输入washer宽度,第二行输入washer的圈数。设置好之后鼠标左键点击几何中要做washer的孔,鼠标中键确认或点击ok。 2. MESH面板washer的做法; 选择mesh面板中Reconstru重构命令做出washer;在这之前要设置质量表。选择mesh parameters命...

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一、概述 ANSA软件是一个功能非常强大,速度高效的有限元前处理软件。它提供了多种连接装配方法,便于用户的选择。焊缝连接是汽车、航天航空连接中经常用到的,ANSA软件拥有强大的焊缝连接方法,可用于多种连接情况。下面将介绍ANSA软件中焊缝的几种生成方法,包括MPC单元连接,壳单元连接和体单元连接。 二、焊缝生成方法 1...

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ANSA具有强大的连接功能,它只用进行快捷简便的操作就能是复杂的零件连接到一起。下面我们介绍几种简单而常用的连接方法供大家参考和使用。 1、 焊点连接。 在连接之前,已经有焊点连接信息(xml.文件),那么直接导入file>read connection>.xml即可。如果没有连接信息,我们就需要找到模型中所对应的几何信息来生成...

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ANSA作为一款强大的前处理软件,不仅在几何清理,网格划分等方面有着突出的优势,还能方便快捷地实现多种形式的连接。 1. 螺栓连接 螺栓连接的模拟中主要有采用梁单元模拟、忽略螺栓将连接模型作为整体、耦合节点等方法,主要有以下思路: 方法一:用于只考虑连接被连接的零件或总成,不考虑螺栓本身的影响时,用一对多的刚...

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ANSA是一个高性能的有限元前后处平台,它具有强大的有限元网格前处理功能,支持结构和流体网格。在处理几何模型和有限元网格的效率和质量方面, ANSA具有很好的速度、适应性和可定制性,并且模型规模没有软件限制,而其他很多有限元前处理软件在读取复杂的大规模模型数据时需要很长时间,而且很多情况下并不能够成功导入模型...

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复合材料有许多特性: 1. 制造工艺简单 2. 比强度高,比刚度大 3. 具有灵活的可设计性 4. 耐腐蚀,对疲劳不敏感 5. 热稳定性能、高温性能好 由于复合材料的上述优点,在航空航天、汽车、船舶等领域,都有广泛的应用。在一些飞机设计中,复合材料的大量应用对分析技术提出新的挑战,其在整机上的使用比例能够超过50%...

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一、概述 子结构也叫超单元,它并不是abaqus里面的新东西,而是有限元里面的一个概念,索维子结构就是将一组单元组合为一个单元(称为超单元),这个单元和你用的其他任何一种类型的单元一样使用。 使用子结构并不是为了好玩,凡是建过大型有限元模型的人都可能碰到过计算一个问题要花很长时间,甚至由于单元太多无法求解的情...

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ANSA具有强大的质量平衡功能。计算时,可以将不关注的结构简化为质量点,从而加快计算速度。下面以一个模型为例,来介绍ANSA中的质量平衡功能。 1、模型的描述 模型由两个part组成,相互接触的地方共节点。现在要求将part1用质量点代替,对于这个问题,ANSA具有多种方法可以实现。 图1-1模型示意图 2、在进行质量...

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一、概述 ANSA作为前处理软件,有着其他前处理软件不可比拟的优势。HEXABLOCK在ANSA中是一个独特的工具,它与传统创建六面体的方法不同,它是通过创建基于模型的一个盒子来快速实现六面体的生成。应用HEXABLOCK划分六面体网格,如果模型进行修改,用户也只需用对BOX框进行调整,重新生成即可得到新的网格模型。同时,HexaBloc...

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ANSA Crash/ Durability 功能描述 ANSA是做碰撞分析的行业标准前处理软件。该软件的强大功能允许用户在简单的操作下快速建立高质量的碰撞分析模型。ANSA具有专门针对汽车碰撞安全分析的功能模块,在汽车安全分析中,可以快速定位和约束假人模型、安全带、安全气囊等,它支持各种通用的假人模型,可读入假人的零件布置和...

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在使用ANSA进行数模的前处理过程中,有效的操作能使你事半功倍。现在就为各位看官展示ANSA中那些“一键”能搞定的事情。 一、调整网格质量 在初步生成网格时,往往会有部分网格不符合质量要求,出现翘曲,扭曲等等情况,而在ANSA中可以使用Fix Quality ,Smooth,Reconstruct,Reshape,实现网格质量的“一键”调整。 FixQua...

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复合材料是一类新型材料,有强度高、刚度大、质量轻等一系列优点,在航空航天等领域有着广泛的应用。 本文利用方便简洁的ANSA铺层工具,定义一个铺层模型。 首先,使用MESH>MACROs>SETPID功能,选择所有单元,中键确定, 如图所示,选择New>LAMINATE>New,出现下图所示窗口,点击确定,创建一个ANSA Laminate 属性。...

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随着车辆安全相关法规的制定、改进和完善,目前已经形成了美国FMVSS系列和欧洲EEC和ECE系列为代表的两大车辆安全法规体系。其中提出了包括关于事故预防、碰撞伤害保护、事故救援及其他用以帮助提高汽车碰撞安全性的规则。FMVSS 201U在考虑头部碰撞设计时将轿车腰线以上部位的内饰件列入考核范围。下面将介绍在ANSA for L...

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