搜索在UG中转出2D图时,通常需要把出图的零件一同转出,这样产品在显示时容易相互干扰,这就要求使用图层来控制不同产品的显示。 1、需要转化下列3个零件的2D图 2、首先用“移动至图层”给需要转图的零件分配独立的图层,分别是11,12,13层 3、进入制图环境,有“图层在视图中可见”控制产品的显示 4、...
作者: 分类：UG产品设计应用 2016-12-04
在UG中转出2D图时,通常需要把出图的零件一同转出,这样产品在显示时容易相互干扰,这就要求使用图层来控制不同产品的显示。 1、需要转化下列3个零件的2D图 2、首先用“移动至图层”给需要转图的零件分配独立的图层,分别是11,12,13层 3、进入制图环境,有“图层在视图中可见”控制产品的显示 4、...
作者: 分类：UG产品设计应用 2016-12-04
2D草图的绘制在3D建模中也灰常重要,尤其是工程方面的模型。 这一讲小康通过一个标有尺寸的零件图,带领大家练习下UG/NX的草图绘制,熟能生巧,来试试吧 练习用草图 ▼ 通过这个简单的零件图,可以练习下草图绘制时的常用工具,比如几何约束、倒角、修剪等。 从最简单的圆开始 ▼ 最终效果图 ▼ 非常...
作者: 分类：Ansys-HFSS 2016-12-03
设置差分信号线 如果波端口内部包含了两根终端线(这个时候必须使用Driven Terminal求解类型),那么就可以激活差分对设置命令,把这两根终端线 设置为差分对。这里把 Trace1_1_T1 和 Trace2_T1 设置为一对差分信号线。 (1)右键单击工程树下的 Excitations 节点,从弹出菜单中选择【Differential Pairs】,打开 Differentia...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
solidworks崩溃文件如何找回 1.打开solidworks 进入系统选项。 2.单机备份/恢复。 3.复制自动恢复文件夹目录。默认目录(C:\Users\Administrator\AppData\Local\TempSW备份目录\swxauto) 4.找到自动恢复文件夹。 4.修改想要恢复文件的后缀。 (自动恢复 多边框架.SLDPRT.swar)去掉.swar(...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
这篇教程主要介绍如何在solidworks拉伸出文字。 方法: 1.新建一个零件文件。 2.创建一个2D草图。选择FRONT平面,点击草图绘制按钮,进入草绘环境。 绘制如下的草绘。 3.点击【拉伸凸台/基体】,拉伸厚度为10. 点击勾号完成。 4.再次创建一个草图。选择下图绿色平面作为草绘平面,点击草图绘制。 ...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
Solidworks的孔主要分为直孔和标准孔两种工具,还为组装的状态设置了孔系列的功能。 一、直孔 以下图为例。 方法: 1.事先绘制圆孔中心所在的参照线。 2.点击【简单孔】,选择零件的前表面 并设置好孔的直径和深度。 3.将孔拖到下图所示的位置。 4.完成。 5.使用同样的方法创建其他的孔。 二、异型孔 ...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
一、装配 1.将机架和枢板添加进来,添加枢板和机架的同轴心及重合配合。 2.添加手柄,添加手柄与枢板的同轴心及重合配合。 3.添加机架进来,添加机架与手柄的同轴心和重合配合。 4.添加钩头进来,添加钩头与机架的同轴心配合;添加钩头与枢板的同轴心及重合配合;添加钩头与机架的重合配合。 5.将工...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
上一篇对Solidworks模板进行了详细的介绍,本方我们来一起以一个实例给大家展示模板给大家工作带来的帮助和便利性。
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
有了传感器的协助,对凸轮的动平衡优化就变得很轻松: 想知道传感器是如何添加的,动动手找下前几期的视频吧! 设置参与优化的特征和尺寸 给定优化条件 为你找到最优值 关于凸轮优化的背景: 动平衡是高速旋转部件必须要进行的测试,在机械中旋转轴上如果安装有凸轮,那么对凸轮的动平衡优化...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
Solidworks模板的重要性从目前大家的关注程度就可见一斑,在些就不再赘述。Solidworks模板从广义上来说是一系列文件的总称,包括零件模板、装配体模板、工程图模板、属性模板,图纸格式,表单模板等。
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
管理您的数据 SOLIDWORKS® 产品数据管理(PDM)产品可使用与所有SOLIDWORKS 应用程序紧密集成的简单、易于部署的解决方案,从而在您的整个企业中管理并同步您的设计数据。通过利用安全的库,您能够为从工程到制造领域的所有参与者扩展对3D 设计环境和相关文件的访问。这使参与项目的所有人都能共享信息、进行设计协作,...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
SolidWorks-s 在钣金零件中可以生成放样的折弯。放样的折弯同放样特征一样,使用由放样连接的两个草图。基体法兰特征不能与放样的折弯特征一起使用,且放样的折弯不能被镜像。 如果要生成放样的折弯,其操作步骤如下: (1)生成两个单独的开环轮廓草图。 注意:两个草图必须符合下列准则:草图必须为开环轮廓;轮廓开口应同向...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
方法:1.新建一个零件。 2.在TOP平面绘制如下的草图。 将圆转为构造线。 绘制如下的五边形。 为了确保五边形的顶点与构造圆重合,我们添加如下的几何关系。 3.添加如下的两个参数:Ratio和Height。 4.点击【拉伸凸台/基体】,拔模角度为26.56505118度,勾选向外拔模。 5.添加...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
K 因子主要应用于Solidworks不能展开的特殊形状 一般情况下选用折弯扣除 以下为Solidworks折弯扣除的选择 1. 角度为90度时, 1.2的料厚以下,内 R为0.3,折弯扣除 0.6 --1.25 0.8 --1.42 1.0 --1.75 1.2 --1.95 ...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-12-03
从sw2010版开始,只要创建“虚拟零部件”,那么该零件只保存在装配体文件的内部,而不会单地存储为一个零件或存储在子装配体中。虚拟零部件相比采用自下而上的设计方法,具有以下几个优点: 1.可以直接在特征树重新命名这些虚拟零部件,而不需要打开它们、另存备份。 2.只需一步操作,即可让虚拟零部件的一个特征或零件独立...
作者: 分类：Pro/E技术 2016-12-02
在Proe里面文件是无法中文去命名,而在Creo里面是支持中文命名,只不过需要进行一些设置,那如何实现CREO能实现中文命名呢? 具体方法: 1、在CREO的配置文件Config.pro中添加一行配置选项: creo_less_restrictive_names yes 2、进行文件——保存 3、重启CREO,即可。 注:据说CREO3.0不需要设置,就可以进行中文命名,由于本...
作者: 分类：Pro/E技术 2016-12-02
Creo&ProE的安装破解过程相对于其它同行业软件来说是很简单的。如果安装后出现问题,从以下两个方向去解决: 1、安装破解过程是否严格按照安装破解教程提示进行操作(一般下载的破解文件里面都有破解操作说明,安装教程可在论坛上面搜索栏进行搜索) 2、经过网友发现的大量问题来看,Creo软件自身稳定性兼容性还是有很...
作者: 分类：Pro/E技术 2016-12-02
选择proe还是creo 对于新手,经常纠结到底是学proe,还是creo,虽然这不能算是一个问题,但是介于很多人的困惑,还是简单讲下我的看法。 前面的文章上提及过,PTC总裁James上任伊始,对proe2001进行了伤筋动骨的修订,那么他更改的是什么呢? 我们先看看proe2001的菜单结构(野火版里面继承内就保留着很多proe2001的命令)。我们...
作者: 分类：Pro/E技术 2016-12-02
Creo4.0上来这么久了,前几天才装上,先试用了草绘器,就此谈谈自己的看法。 一.草绘对比 1.creo4.0捕捉灵敏度有很大的提高,我个人在两个之间的对比发现,creo3.0在简单的草绘图中捕捉端点或中点很费劲,更不敢在草绘复杂的环境进行了,而creo4.0中在捕捉点时,当接近端点或中点时,就会有磁铁在吸引似的,ptc公司在这一...
作者: 分类：Pro/E技术 2016-12-02
1.不要看到别人的回复第一句话就说:给个part吧!你应该想想为什么。当你自己想出来再参考别人的提示,你就知道自己和别人思路的差异。 2.初学者请不要看太多太多的书那会误人子弟的,先找本系统的学,很多人用了很久都是只对部分功能熟悉而已,不系统还是不够的。 3.看帮助,不要因为很难而自己是初学者所以就不看;帮助永...
作者: 分类：Pro/E技术 2016-12-02
图层是在模型文件中通过不同的图层来储存各种不同的几何目标对象。在Creo3.0中使用图层来管理几何模型中的不同目标对象与AutoCAD中使用图层放置不同线型图形的方法类似,不同的是在Creo3.0中放入图层中的对象可以是三维几何模型。 在模型树中单击 按钮系统即可展开当前几何模型的图层功能菜单;选择“层树”选项...
作者: 分类：Catia产品设计应用 2016-12-02
CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分,它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品,并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程
作者: 分类：Catia产品设计应用 2016-12-02
图1 汽车Class A曲面 采用CATIA V5的Class A曲面建模功能来进行汽车车身表面设计,可以有效地缩短车身的开发周期,其应用日益广泛,并且备受用户好评。 汽车车身是一个品牌的标志和象征,直接代表着汽车的开发水平。汽车车身的发展历史是设计师不断开发新资源,采用新技术并按照审美的规律进行开发的历史。现代车...
作者: 分类：Catia产品设计应用 2016-12-02
1. 引言 CATIA软件在造型风格、车身等方面具有独特的长处,使用自动化的多表面曲率与切矢管理,可帮助用户快速进行风格造型和曲面造型。目前,CATIA发布了第6版本。 一些著名汽车制造商如Renault、Toyota、Kar2man、Volvo、Chrysler等已经100%的切换为CATIA设计,并且被各国的汽车零、部件供应商所认可。 CATIA事实上已成...
作者: 分类：Catia产品设计应用 2016-12-02
CATIA的装配中,Tools下面有一个Generate catiapart from product的命令,可以将当前的product转换为allpart文件,对应的part转换为body,如下图。 而将allpart文件以body为单位转换成product文件,CATIA中并没有相应的命令。 因此当我们有此需求时,人工操作的方法一般就是先建立一个product,反复插入part文件,再从allpa...
作者: 分类：Catia产品设计应用 2016-12-02
先来说上次留的问题,CATIA软件右上角的软件标题怎么自定义: 需要修改以下文件: xxx\win_b64\resources\msgcatalog,这个目录里的CATIA.CATNls 或者你干脆直接在CATIA安装目录里搜这个文件也能搜到。 然后更改如下内容,保存即可。 试想一下,改成“ CATIA V5R18--小狼818定制版”这样的字眼,很炫酷有木有! 好啦回到本...
作者: 分类：Midas-Civil 2016-12-02
1.工程概况 梅山大桥的主桥为预应力砼连续刚构桥,其跨径为130+75+130,主梁为单箱单室型断面, 主桥箱梁顶板宽13.55m,底板宽5.5m,根部梁高7.5m,高跨比1/17.3;跨中梁高3.3m,高跨比为1/39.4,梁底变化曲线为1.7次 抛物线;箱内顶板厚度标准段为28cm,根部加厚到50cm;腹板厚度从根部到跨中按85cm、70cm、55cm直线线...
作者: 分类：Midas-Civil 2016-12-02
PKPM◆Etabs◆SAP2000◆Midas◆ANSYS (1)在国内PKPM可以将是葵花宝典级别的。对于多高层常规结构很好用,其最大的优点,就是傻瓜化,很多参数都是暗箱操作,还有就是可以生成施工图,虽然图面挺烂。 PKPM现在也可以实现一些空间结构的建模与分析,但是使用起来还是有些不方便 PKPM不同版本算的结果有区别、不规则结构建模...
作者: 分类：Midas-Civil 2016-12-02
1、今天同事发现midas中当张拉钢束时当前阶段灌浆即下0个阶段灌浆(默认是这样),计算出来的等效面积和惯距是考虑钢束转化成混凝土后的面积,所以应该输入下1个阶段灌浆。2、时间依存材料(徐变收缩)中28天零期混凝土立方体抗压强度标准值单位一定要看好,否则输入小了,总是提示你约束有误,我就犯了两回这样的错误,在边界...
作者: 分类：Midas-Civil 2016-12-02
在大跨径预应力结构中,由于单根的预应力筋长度有限或者在分段或分跨施工的连续梁中,预应力筋需要逐段接长,接长的方法常采用连接器来实现。对于超长预应力钢束,使用连接器可以减少预应力损失,同时比分段张拉、分段锚固的钢束要节省钢材。 连接器还可用于临时预应力筋的施工,即在临时预应力筋和永久预应力筋之间用连接器...
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