搜索SolidWorks软件自带的分析软件还是比较丰富的,毕竟当初的COSMOS也是一款知名度较高的通用分析软件,今天主要是使用其运动分析模块来分析,物料在重力及不同初始速度下是否会冲出卡槽的问题,这个问题如果在专业的运动分析软件做的话,一是需要比较多的软件经验,二是感觉太复杂,一般的设计人员很难掌握,而使...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-11-16
SolidWorks软件自带的分析软件还是比较丰富的,毕竟当初的COSMOS也是一款知名度较高的通用分析软件,今天主要是使用其运动分析模块来分析,物料在重力及不同初始速度下是否会冲出卡槽的问题,这个问题如果在专业的运动分析软件做的话,一是需要比较多的软件经验,二是感觉太复杂,一般的设计人员很难掌握,而使...
作者: 分类：Ansys-HFSS 2016-11-16
问题: HFSS仿真时报错:boundary 'vectorpotential1':a geometry selection is required for assignment这是什么原因? 解答: 在HFSS中,指定一个属性之前需选择一个几何模型。报错的原因是没有选中任何一个几何模型。
作者: 分类：Ansys-HFSS 2016-11-16
摘要:HFSS应用于设计3dB电桥、耦合器等射频和微波部件、天线和天线阵及天线罩,高速互连结构、电真空器件,研究目标特性和系统/部件的电磁兼容/电磁干扰特性,从而降低设计成本,减少设计周期,增强竞争力,本文介绍3dB电桥在设计时需要注意的事项。 一、射频和微波器件设计 HFSS能够快速精确地计算各种射频/微...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
DynaForm的多工步一直不能自动定位,这样在进行多工步分析时,就不得不提前计算好后续工步上下模具的距离,有时为了安全期间,不得不预留足够的空间,不可避免的就出现空跑的问题,LS-DYNA又比较。。。不能快速的空跑,所以浪费 很多时间,这个问题在DynaForm5.9.2系列得到解决,详情如下?:? 批量自动定位功能,当计算完成...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
论坛里太多的人问软件不能计算,或者计算失败的问题,所以写了这篇讲座;DynaForm是一款很不错的软件,但是由于大家基本使用的PJ版本,所以有很多问题其实正版用户是碰不到的!!建议大家购买正版软件!1:操作系统问题 建议使用win7 SP1_X64,不建议安装国内的360等安全类软件,如果非得用,建议安装和使用过程中暂时关闭。2:DynaFo...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
今天看到一个网友问多个压边(顶料)问题:详细看这个帖子 http://forums.caenet.cn/showtopic-534208.aspx 这个问题其实可以延伸一下,就是如果有非常规的模具,有多个运动或者静止的实体,该如何设置的问题; 如果对DynaForm比较熟悉后,就没有必要纠结于用单动或者双动了,只要按照实际的工艺,把需要的模具曲面(单个零件)导入...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
DynaForm既支持管材的弯曲成型,也支持机械式也可以是液压式的打扁或涨型分析,机械式的成型,比如经常性的头部打扁,由于上下的管材面已经接触,所以模拟时,使用壳单元有时候不是很理想,此时应使用实体单元进行处理;下面分别使用壳单元和实体单元分析头部的打扁过程; 1使用壳单元进行管材头部的打扁模拟 1.1 导入模...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
DynaForm再进行翻边等计算的时候,如果不注意参数的设置,经常会出现所谓的动力效应问题,表面现象就是本来翻边的边应该是直的,但是实际的解决是弯曲或者扭曲了;出现这些问题是在计算时,软件人为的调快了冲压的速度以加快计算的速度,如果是拉延计算问题不是很大,单是再做一些折弯或者翻边时,反而经常容易出现问题,如下图:...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
DynaForm使用LS-Dyna进行求解,现在的计算机大部分都是多核或者多CPU的了,所以有效利用多核(多CPU)进行计算,能够大幅度的提高计算效率,如单核假如需要1小时,多核一般半个多小时就计算完了;下面详细的讲述如何开启多核&多CPU运算: 1:首先需要有能够支持进行多核(多CPU)计算的LS-DYNA求解器; LS-DYNA求解器每个大版本...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
DynaForm5.9终于发布了。等了很长时间了,AUTOFORM 和PAM-STAMP都已经发布了新版本,本来据说是2012年10月份发布了,结果一直拖延到了2013年的1月份;
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
对于厚料或者在厚度方向上有明显的变形或者厚度方向有接触的分析,使用壳单元是不合适的,有时连结果都不来,所以使用实体单元是有必要的。 下图的这个产品,如果使用壳单元进行分析,那么边缘厚度方向上的变形时反应不出来的。。 此模拟使用DynaForm5.9.1作为前处理,求解器使用LS971_R7.0.1 板材实体网格...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
关键字:Eta/DYNAFORM DYNAFORM的应用领域 DYNAFORM与板材 摘要: 冲压成形是一种历史悠久的金属加工工艺,随着工业水平的不断进步,冲压技术和设备日益完善,目前日本已经制造出3000吨甚至更高的重型级冲压机,用于大型冲压件的加工。目前,比如在汽车、航空、模具等行业冲压加工中仍然占据着重要地位。众所周知,汽车的大部...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
在DY中进行回弹分析一般有两种算法,第一种方法被称为“DYNAIN”方法;第二种方法被称为“SEAMLESS”。 (1)“DYNAIN”方法 一般分为两个步骤,首先在零件的成形阶段用有限元显式算法进行求解,得到产品的成形结果,然后把计算的结果(DYNAIN文件)导入到软件中(即重新建一个数据库进行导入),设置回弹模型(即进行材料的重新定...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
对于此种情况一般要注意以下几点: (1)在求解时,是否勾选了“dynain output” 选项; (2)求解时,内存设置的是否足够大,一般要在256以上,不过对于大型的模型,这个内存还不够大。最好设置成1024。 (3)成形求解时是否真得求解完成了。注意这一点可以从后处理中看出来,在后处理过程中进行单帧查看,如果出现某一帧上的模型突...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
最近有个朋友问DynaForm如何设置刺破刀的问题,我本不喜欢讲具体的操作,但是这位朋友是第一个在我博客上留言的朋友。我就讲一下。 下面的操作在DF5.7进行,其他版本变化也不大 首先,先建立一个new simulation, process type 选择trimming,点确定进入模拟设置,这里我只讲process,如下图1 图1 DF5.7 的修边设置界面 写...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
(1)进行成形操作,得到板料成形后的dynain文件; (2)新建一数据库,然后“导入”成形操作生成的dynain文件; (3)Setup---Sprign Back 进行坯料的设置,注意:这里的设置内容应与成形时的一致。 (4)进行约束点的设置,此步在Quick Setup/Sprign Back对话框中的constraint 下设置。(一般约束点选三个,如设置了对称,那就在对称面...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
以下内容是我收集的对Dynaform材料参数的详细说明,希望对大家有所帮助。 18#材料模型:(幂指数塑性材料模型) 没有考虑材料的厚向异性,只在一些简单的各向同性材料中应用。 MASS DENSITY——质量密度; YOUNG MODULUS——杨氏模量; POISSONS RATIO——泊松比; STRENGTH COEFF(K)——强度系数; HARDENING EXPONENT(N)——...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-16
这是在一个论坛上看到的,感觉还不错,特别适合于初学者,故在此与大家共同分享。 DYANFORM分析过程介绍一、 导入几何或网格模型FILE----IMPORT二、 修改零件名称PARTS----EDIT三、 划分曲面网格对于坯料:TOOLS----BLANK GENERATOR对于工具:PREPROCESS----ELEMENT四、 检查网格PREPROCESS----MODEL CHECK五、 创建不...
作者: 分类：Autoform 2016-11-16
我们说一说DRAWBEAD UPLIFT FORCE,在压边面上拉延筋是起非常重要的作用的。假如不用拉延筋,对于压边面则会要求更高的压边面研配,更高的压边力(带来后果时压边面磨损增加),调节局部压边力困难。而采用拉延筋后,则会减轻研配要求,可以更好的调整局部走料,提供更大的阻力,减轻压边力要求。对于实际拉延过程,压机的顶缸对压...
作者: 分类：Autoform 2016-11-16
该文分析了某轿车车门内板的成形工艺及易产生的缺陷,并据此制定了其合理的冲压工艺方案。文章通过对拉延成形过程的模拟与分析,得出了合理的工艺方案,目的是为类似零件工艺方案的制定提供参考。 汽车覆盖件具有尺寸大、相对厚度小、形状复杂等特点,决定了在冲压成形中板料变形的复杂性,变形...
作者: 分类：Autoform 2016-11-16
随着科学技术的发展,塑性成形技术越来越呈现出技术融合的趋势。一方面,塑性成形技术的进步需要从相关学科的发展中吸取自身发展的动力,如在塑性变形机理的研究中要利用材料科学和力学的进步来深化对于塑性成形中材料组织性能演化规律的认识,以便更好地解释和预测热成形过程中回复、再结晶以及流动应力的变化,塑性成形中...
作者: 分类：Autoform 2016-11-16
汽车覆盖件模具,凸模和凹模之间的型面间隙,是由凸模和凹模型面加工精度所决定。加工精度不仅影响钳工的修抛效率,而且影响上下模研合率,直至影响模具最终的质量。所以,模具的上下模型面加工到位,是“二次加工”NC加工到位的一个主要内容。 经过近几年的实践,NC加工后,研床间隙研合确认,统计分析,再调整数控机床刀具的加...
作者: 分类：前沿制造技术 2016-11-16
汽车覆盖件模具生产企业近年来的技术进步主要表现在三个方面。 装备水平有了很大提高 无论是近年来新建的企业还是经过技术改造的老企业,无一例外地都大量采购了先进的数控设备,这些设备中包括了三轴至五轴的高速加工机床、大型龙门式加工中心和数控铣等机床、先进的大型测量和调试设备及...
作者: 分类：Ansys-HFSS 2016-11-15
HFSS怎么看天线增益曲线图? 这是个简单又不简单的话题: 首先、我们在电磁教学过程中发现,很多对db为单位衡量的数值,常常缺乏了解,但是却在hfss中全程贯串。 他其实是一个相对的量,与我们平时说的百分比其实是一回事。 比如,我比你重10%,那么如果用db来描述,那就是我的体重增益是db(110%)=10xlog(110%)=10xlog(1.1)=0.4...
作者: 分类：Ansys-HFSS 2016-11-15
HFSS电磁分析:db是什么单位? 这个经常出现在信号强度上,如S参数的反射,方向图,都是用DB为单位的 dB是一个表征相对值的值,当考虑甲的功率相比于乙功率大或小多少个dB时,按下面计算公式: 10lg(甲功率/乙功率)dBi和dBd是考征增益的值(功率增益),两者都是一个相对值,但参考基准不一样。dBi的参考基准为全方向性天线,d...
作者: 分类：Ansys-HFSS 2016-11-15
什么是S参数 微波网络法广泛运用于微波系统的分析,是一种等效电路法,在分析场分布的基础上,用等效电路法将微波元件等效为电抗或电阻器件,将实际的导波传输系统等效为传输线,从而将实际的微波系统简化为微波网络,把场的问题转化为路的问题来解决。 另外:微波网络理论在低频网络理论的基础上发展起来,低频电路分析是微波...
作者: 分类：Ansys-HFSS 2016-11-15
问题 一、 HFSS报错at least one material assignment should have solve inside set 解决方案: 1、这种错误一般是由于所建模型是实心的,不是空心所致。所以在创建波导端口的时候要注意自己的设置,model是否改为vacuum。 2、model是PEC也没关系,外面加个Vaccum的壳子就行,就满足solve inside 。 问题二、 ...
作者: 分类：Ansys-HFSS 2016-11-15
HFSS模型中如何使得某个参数变化,整个模型都能跟着相应调整? 在hfss优化中,常常需要变化某一个或多个参数,求取最优值,但一般的固定值模型,在某些参数变化之后,模型就不再完整,如果是非参数建模就会导致零件不连续,被打散,解决办法是:要全参数建模。 全参数建模,可以使得所有对象都是基于设定的参数值,而不是固定值进行...
作者: 分类：Solidworks有限元分析及机构运动仿真 2016-11-15
SolidWorks 出图后,有时需要对图纸进行变更,按照理论上,只要修改完零部件,工程图即可自动变更,但是在有些情况下,SolidWorks认为零部件没有发生变化,所以工程图就不刷新,导致工程图的显示是错误的,从而导致加工错误;笔者经过测试,使用如下的方法可以有效的解决此类问题; 首先,把工程图及零部件打开,然后在零部件中,点击CT...
作者: 分类：Dynaform 2016-11-15
DynaForm5.7.3 和5.8 等版本的回弹补偿的曲面映射有些问题,造成曲面映射失败;如官方自带的回弹补偿的例子,结果可能是下面这样; 而正常的结果如下: 解决办法: 方法1:使用DynaForm5.7版本,经验证这个版本没有问题,可以正常映射; 方法2: 使用PANELSHOP软件进行映射
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