仿真在线 发表

作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-07-20

An unknown error occurred during solution. Check the Solver Output on the Solution Information object for possible causes.问题求助ANSYS workbench,在求解中总出现:An unknown error occurred during solution. Check the Solver Output on the Solution Information object for possible causes.同样的模型,换...

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作者:  分类:Fluent  2019-07-02

本案例利用Fluent计算计算流体自CD喷管喷出后的超声速流动。 计算完毕后马赫数如图所示。 1 计算模型 喷嘴计算模型如下图所示。 计算区域如图所示。 2 生成网格 在ICEM CFD中生成全四边形计算网格。喷嘴位置计算网格如下图所示。 3 Fluent设置 3.1 Gener...

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作者:  分类:Ansys-HFSS  2019-07-02

EFT电快速脉冲群测试 在ansys em(ANSYS Electronics Desktop/ANSYS EM Suite 19.2)软件中怎么做传导抗扰度CS,辐射抗扰度RS,静电抗扰度ESD,脉冲群EFT,工频磁场抗扰度,阻尼振动波抗扰度仿真?也是可以的,可以综合ANSYS EM Suite 19.2中的hfss,maxwell,q3d,emit,ANSYS Savant,SiWave等电磁工具进行仿真,本文主要讲讲EFT做...

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作者:  分类:Ansys-Maxwell  2019-07-01

一步一步学 PExprt 和 Simplorer 联合仿真 关于 simplorer 的一些基本操作问题,大家可以到我的那个基础性的帖子中去了解一下: 借助 Simplorer 进行电路仿真 http://bbs.21dianyuan.com/142509.html 此篇联合仿真的帖子,要比上面基础性的帖子更深入一些。 大家都知道 ANSYS 公司的系列仿真软件相对于其他公司的仿真软件...

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作者:  分类:Ansys-HFSS  2019-06-21

新版的Ansys将HFSS集成在其中,但是默认的情况下,在project中插入模型的时候却又只有Maxwell模型,如下图,未能看到HFSS模型的调用。 出现这种情况,需要打开Tool->Options->General Options,确认保存之后,新建project将默认以HFSS模型创建。 ...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

TASK 在汽车制造业中,点焊作为主要工艺,占据着重要位置。一方面,车身作为承载汽车零部件的载体,要保证其强度及耐久性,需要足够数量的点焊,而在另一方面,汽车节能减排与车身轻量化的技术需求日益增加,节省焊点数量是汽车企业考虑的重要因素。作为白车身生产的重要工艺,焊点的排布最优化,可以较大程度的实现节能减排,同...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

电动汽车是由几千个零部件组成的复杂产品,在设计和研发过程中涉及到流体、结构、温度、电磁和控制等多个领域的复杂多物理场问题。 随着CAE仿真技术的日趋成熟,企业完全可以将这种先进的研发手段与传统的试验和设计经验相结合,形成互补,从而提升研发设计能力,有效指导新产品的研发设计,节省产品开发成本,缩短开发周期...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

2019 TCT亚洲3D打印展在上海新国际博览中心圆满闭幕。安世亚太联合德迪智能、安德瑞源以“增材制造为核心的先进设计与智能制造”为主题,携最新技术成果及理念亮相,凸显了增材制造全产业链从设计、设备到应用的产品和技术组合优势。 安世亚太面向增材的先进设计与智能制造整体解决方案,受到了现场的广泛关注。电动车...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

ANSYS Workbench的新版本集成了Topology Optimization模块,为用户的拓扑优化提供的很好的应用。 通过拓扑优化Topology Optimization模块的使用可以对拓扑有较好的理解,该模块拓扑优化可以简单概括为一句话:如何在合适的位置去除确定的材料使用量,而相应的刚度变化影响最小。 例以汽车轮毂为例,来确定轮毂的辐条形状。...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

导读:“盖世汽车据外媒报道,美国普渡大学(Purdue University)研究人员研发出一项新型电动汽车技术,该技术结合了电池和氢能,能量密度非常高,只需要快速补充电池液就可让乘用车续航里程达到5000公里以上”。 该技术使用专利的“液流”系统,通过单电池液产生电力,为电动汽车提供动力,并且可根据需要产生氢能。 汽...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

延伸阅读: 1、2019TCT分享 l 电动车底盘轻量化再设计及汽车3D打印案例讲解 2、分享 | 新能源汽车动力...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

调试算例 — 从理想跌落到现实 表面上,我们天天在研究,如何用高端的模型、高精度的算法、浓密的网格,获得最准确的结果。 实际上,从你打开一个新算例开始,无数的不收敛、无数的数据跑偏,从各个角落冒出来。每次领导问起你的进度,你只能告诉他,你是多么地倒霉,又要延期。直到最后,领导也不得不同意,放弃一切要求,快点...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

本文来自广州安世亚太工程师吕英举在2019第24届“北京国际电磁兼容与微波暨测试测量技术交流展览会 ”上的演讲PPT资料。

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

创成式设计(Generative Design)是一种参数化建模方式,在设计的过程中,当设计师输入产品参数之后,算法将自动进行调整判断,直到获得最优化的设计。创成式设计可以帮助设计师优化零件强度重量比,可以模仿自然结构发展的方式,创造出最强大的结构,同时最大限度地减少材料的使用。 图:创成式设计 在3D打印领域,...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

外围的吃瓜群众 有一次,听某博士汇报仿真计算阻力,为了证明他用的网格已经够多了,他显示给我们看,把网格数量加倍后,计算出来的阻力一点没有变化。我当时大为吃惊,反复询问他到底用了什么神奇的算法。这种仿真算例,用他这么少的网格,根本不够用,只要略微增加网格,结果就会明显不同。 他的算法好像也不神奇,怎么能产...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

转子动力学为固体力学的分支。主要研究转子-支承系统在旋转状态下的振动、平衡和稳定性问题,尤其是研究接近或超过临界转速运转状态下转子的横向振动问题,其目的为旋转机械转子的设计、效率、安全和寿命提供理论和技术上的支持和保障。转子是涡轮机、电机等旋转式机械中的主要旋转部件。 运动方程为: 一...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

结构中密封圈的应用非常广泛,常见于轴、超弹体和法兰盘等相关组件中。密封圈的密封性能取决于密封圈和接触构件之间的接触压力,当密封圈周围的液体压力差超过接触所提供的抵抗力时,液体将会发生渗透现象。 ANSYS作为一个通用有限元分析软件,可以利用其非线性分析的功能: 1 、预测密封圈的变形和应力分布情况; 2、 预...

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作者:  分类:ANSYS有限元分析  2019-04-25

耍了一年的ANSYS 19版本,没想到等来的不是ANSYS 20,却等来了2019,扎心不,老铁? 每次都是寒假期间更新大版本,记得前几个版本都是在老家屋顶上蹭领居家的wifi搞下来的,今年终于赶在寒假前更新了,赞一波先。 这次版本貌似和以前的版本有很大的不同(虽然内部是19.3版本),安装包被分割成了很多个部分(流体、结构、SCDM、AIM、...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-25

汽车外覆盖件在汽车制造中占有很重要的地位,涉及整车的美观以及安全性,对于整车的外覆盖件,90%以上都是冲压成形制造的。然而板料在冲压成形时容易产生回弹变形,同时伴随尺寸超差、开裂、减薄率超差、起皱等现象,这些现象直接影响外覆盖件的成形质量和精度。 在汽车模具生产行业中,汽车外覆盖件模具一般采用人工修理,...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-25

新功能上下文菜单在几个地方,上下文菜单用于快速访问常用功能。许多列表元素提供了有用的上下文菜单。同样在3D视图中,可以通过鼠标右键单击访问一些有用的功能细分编辑器新的段编辑器用于定义曲线上的部分。该编辑器用于:FormcheckForm Flanges的新细分可变自动外部填充和可变扩展Drawbead曲线海明2D图中的测量现...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-25

AFAUTOFORM-R6-零件全工序设计 AFAUTOFORM-R6-零件全工序设计

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作者:  分类:Autoform  2019-04-25

对于汽车外覆盖件,其外观质量尤为重要。外观零件的质量缺陷如冲击线、滑移线等,在涂装工艺后,肉眼观察清晰可见,严重影响零件的外观质量。对于车身A面零件,通常会在冲压工艺方案制订前期重点考察,通过多项CAE评判指标对冲击线进行评价,使其减轻或留在非外观面区域。否则,后期对拉深模进行大范围整改会造成大量人力、...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-25

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作者:  分类:Autoform  2019-04-19

TriboForm软件在金属板材成型和模拟领域迅速普及。最初,TriboForm软件主要为工具制造商的工程服务,现在已经发展成可以和主要的金属成型模拟解决方案配合使用,包括AutoForm,Pam-Stamp和LS-Dyna。 在钣金冲压过程中,板材始终与工具接触。这种接触不是静态的,而是动态的,因为金属板在工具表面上流动,即在板材和工具之间...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-19

AutoForm R8已于近日正式发布,相关培训将于中国农历新年后正式启动,该版本带来了新的特征和重要的改进,以支持客户简化数字流程链。 AutoForm R8改进了条带布局定义:首先,用户可以定义单个或双重零件的布局,然后,他们可以快速评估和比较不同的排样选项。 该版本的软件可以轻松预测潜在的毛坯形状和排样,最大限度地减少...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-19

板材金属成形软件的主要供应商AutoForm Engineering GmbH成功收购Logopress。通过分享和结合各有的专有技术,互补互足,Logopress和AutoForm的用户在模具行业可以获得更完善的服务。 使用Logopress3 和 SOLIDWORKS®绘制的级进模 AutoForm以其有限元分析软件在模具行业服务逾25年,而Logopress因其模具设计软件活...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-19

图1. 新款沃尔沃V60车型及项目中选取的零件 目前汽车行业正面临着几个趋势,特别是铝材料和薄板材料应用的增长。AutoForm荷兰的总经理Marc Lambriks向我们阐述了原因:“行业趋势是向轻量化发展,同样的,也带来了挑战,例如使用更薄的板材和铝材料的零件的最终成形质量更多的依赖于摩擦和摩擦学。因此,我们所看到的是...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-19

AutoForm最新版本R8软件的相关升级培训已经陆续开展,AutoForm R8版本开发的新功能和改进融合了诸多用户反馈的意见和建议,帮助我们的用户改善并协助他们的日常工作。 通过AutoForm R8,用户可以很好地实现新目标并进一步简化数字流程链。 为了更高效地开展培训活动,为用户之间建立更好地交流机会,AutoForm团队将于...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-19

AutoForm与会发表演讲 近年来,中国汽车产业经历了蓬勃发展,产销量一直稳居世界前列,中国已然成为全球最重要的汽车市场之一。节能减排和安全性是大众最关心的议题,而轻量化是汽车节能减排最直接且有效的手段之一,热冲压成形是一种可以很好的平衡轻量化和安全性的先进技术方法。 Alper Güner博士与业内同仁进行...

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作者:  分类:Autoform  2019-04-19

金属成形中拉延工序重要步骤之一是拉延筋的设计。拉延筋的位置和形状必须得到仔细优化,以获得一个稳定的工艺,用最少的材料生产出高质量的零件。但是汽车业内常见的操作是通过手动优化以获取一个成功的设计。通过这种方法,需要进行连续的模拟以找到最佳拉延筋位置和形状。然后根据一些质量标准手工评估多个模拟结果。这...

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