我们知道在用ansys workbench 在做有限元分析时创建几何分析模型一般有两种方法1.直接用workbench自带的建模工具进行建模Design modeler 2.用其他三维制图软件把几何模型画好另存为通用的三维实体模型格式 比如*.x_t 、*.stp 等格式。 由于workbench自带的建模工具和其他专门的建模工具比如Solidworks、UG、POR/E等相...

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挖树机采用日本进口节能型发动机,转速高达7500rpm,断根锯齿锹采用高分子材料,能轻松切断普通的风化石。便携式挖树机的特点1、取代了延续几千年传统木(铁)2、在园林树木移植中解决了用工成本高、工作效率低,采用本设备在相同的条件下可提高生产效率15-20倍,节省人力60%。3、体积小、重量轻、强度高、损耗少、噪音低、易...

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为了说明APDL语法和能力,下面提供一个用APDL来编程的案例,会编程的人一眼就能看出其不俗的编程能力。 ! bubble sort, ascending order ! by wang shijun, smie, xaut, Oct. 5, 2011 *del,all !删除所有数据,为运算做准备 n=10 ! 定义数组的长度n *dim, a, array, n ! 定义数组a ! 初始化数组中的数据,构造简单递减...

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与固体有限元计算需要实体模型不同,流体计算域需要的是流道模型。简言之,流体域指的是流体能够达到的区域。因此,需要对CAD软件创建的固体实体模型进行处理,以抽取流体计算区域。 DM(DesignModeler)是ANSYS workbench中一个模块,主要用于几何模型创建及计算模型准备。其提供了一系列工具用于流体计算域的生成。主要有:Fi...

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关于ansys的安装,个人建议先装license Manager。因为万一安装后license不能运行,安装的软件就不能启动,自然就没有意义。所以个人建议先装license Manager,然后确保license可用,再安装软件。 本人多次装ANSYS,有成功,有失败过,也有TM的好好的用了一段时间就悲剧了的,各种摸索之后,总结以下解决办法,当然了,如果你对处理...

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在ABAQUS中进行有限元分析所得到的Mises等效应力云图,如图所示。分析可知,位于叶片根部横向孔之间的玻璃钢材料,以及与之接触的T型螺栓螺母的接触表面是应力集中部位。集中力载荷、弯矩载荷是通过根部横向孔与孔内柱状螺母的相互挤压作用,再通过螺柱与轴承的连接来传递的。应力的最大值也发生在该区域,与螺母接触的挤...

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船舶海损事故告诉我们,大多数海损事故都是因为船上舱口角隅处的应力集中而引起的。应力集中引起的裂纹,可蔓延到甲板甚至舷侧,严重的可以导致整艘船舶折断。应力集中通常是由于船体结构不连续而引起的。除了舱口角隅外,船体上层建筑的端部、船侧的门开孔及其它结构不连续的地方也会发生应力集中。因此如何减少应力集...

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有限元分析中的试验加载设备采用高稳定性液压加载控制器和4个高精度液压千斤顶进行,荷载大小采用压力传感器和计算机采集系统测量,使用之前均进行标定,加载装置见图。正式加载前对节点进行预加载,以检验试验加载装置的可靠性,检验全部测试仪器是否工作正常,检验现场工作人员的工作协调情况,卸载至少半小时后,进行正式...

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本研究三维建模采用Pro/E三维建模软件,对于多绳摩擦提升机天轮衬垫的三维实体建模,主要利用拉伸、装配等操作建立零部件的实体模型。在实际情况下为了方便安装天轮衬垫,将天轮衬垫分为相互对称的两部分。根据煤矿安全规程与实际现场经验综合参考,天轮衬垫槽底磨损1/2时需要更换天轮衬垫。因此以天轮衬垫磨损1/2为界对...

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复合材料在飞轮储能领域应用较广,相关的强度分析也有较多的研究,而对高速永磁电机复合材料进行研究的文献较少。研究人员对面贴式和内插式高速永磁电机提出了一种简易的应力计算方法,同时基于2D有限元法进行了验证,但缺少对复合材料保护套的理论推导。 研究人员对高速永磁电机保护套的位移、径向和切向应力进行了解析...

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在混凝土的有限元分析中,当构件厚度方向尺寸与其他方向尺寸相比较小,且厚度方向应力非研究重点时可以用壳单元模拟,故选用8节点线性、有限薄膜应变、减缩积分壳单元(8H) 模拟钢管和钢梁,选用线性、减缩积分实体单元、模拟混凝土,钢筋选用桁架杆单元来模拟,采用约束命令将其嵌固于混凝土中,各构件的焊接均采用,约束命...

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以渤海某油田采用的单重保温多相管道为例进行在位强度分析。该管线由钢管层(SteelPipe)、防腐层(FusionBondedEpoxy)、保温层((PolyurethaneForm)、防护层((PolyethylenePipe)、配重层(Concrete)组成,其截面如图所示。钢管的公称外径为8.3mm,弹性摸量为2.07Xe5GMPa,泊松比为0.3。热膨胀系数为11.7Xe-6,腐蚀裕量为2mm,...

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有限元分析软件的主界面的操作方式与ANSYS软件类似,均需要按照流程进行,即必须先设定参数建立分析模型才能使求解按钮激活,求解结束后才能激活后处理模块。后处理模块可显示相应的分析云图与结果数据。该分析软件有较强的扩充性,如可把疲劳寿命预测功能与优化功能加入该软件中。 本文在联合冲剪机床分析的基础上,利用De...

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有限元分析网格划分采用映射和自由、整体划分和局部加密相结合的方法。钢管几何形状规则,采用映射网格划分,对球面采用自由分网。在受力复杂的球管相贯处,加密网格。加载时,考虑节点的实际受力情况,半球底部视为固端,约束全部自由度,各钢管均沿轴向加载。计算时,考虑几何和材料双重非线性,并假定材料为理想弹塑性,服从 ...

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基于ANSYS的汽车轮胎的有限元分析仿真案例: 最近一个企业项目的内容是轮胎的有限元仿真分析,得到了很好的应用效果,作为一个有限元应用案例,本文大概介绍一下,我们采用ANSYS经典软件环境下采用非线性分析技术,采用Catia三维体单元和接触单元,建立了子午线轮胎的静态接触状态下的有限元模型并对其进行分析研究。 利用CATI...

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从钢管的有限元分析结果看,各节点达到极限荷载时钢管外凸程度在之间,与试验结果基本吻合,试验中的破坏形态与计算结果对比如图所示,C=68 m、C=67中节点域混凝土均出现斜裂缝及混凝土外表面脱落现象,C=64情况类似但裂缝不明显,由于试件核心混凝土破坏形态基本一致,现仅取C=67 进行对比分析,鉴于受拉塑性损伤变量与混凝...

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本研究利用对永磁无刷直流电动机不同工况下磁场分布情况进行了有限元分析,获得了各种性能参数曲线与数据,除了前面给出的性能参数图外,通过软件还能得到永磁无刷直流电动机磁场中每一点的磁力线分布矢量图,磁阻力矩曲线,绕组磁链关系曲线及永磁无刷直流电动机位置信息曲线等。 通过这些分析结果可以看出设计方案是否合...

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对于天轮衬垫同一磨损程度的不同位置,天轮衬垫在槽侧边缘处应力集中显著,强度分析结果显示,槽侧边缘处应力明显大于远离侧边缘处的中间处的应力。 随着天轮衬垫磨损程度的加剧,天轮衬垫的最大应力值有增大的趋势,在磨损1/2程度时应力达到最大值,且最大应力值点都集中在天轮衬垫的边缘,故由应力图比较磨损1/2的衬垫为...

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本系统针对风力发电机组的重要零件连接螺栓,主轴,法兰和焊缝无设计出强度分析系统,因为,这些部件已经具有相对成熟的理论和经验,在相关的手册和标准上,能够找到经验参数以及选取规范,所以对这些部件的繁琐理论计算或校核的过程,可通过软件来实现,以达到快速效验有限元或其他分析方法有无大的差别的目的。 本系统分为...

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CStotic Strength Calculation D1g类是螺栓静强度分析计算类,在该类中包含了计算风力发电机组连接螺栓静强度的算法,通过它可以计算出螺栓承受的预紧力和由翻转力矩产生的轴向拉力,CSafetyCheckD1g类是螺栓的安全校核类,通过查得相关参数,对螺栓预紧力进行校核,并计算出螺栓轴向总拉应力,最后结合材料属性,计算出螺栓...

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装载机的有限元分析标准过程包括:定义模型及其载荷、求解和解释结果,假如求解结果表明有必要修改设计,那么就必须改变模型的几何形状并重复上述步骤,特别当模型较复杂或修改较多时,这个过程可能很繁杂和费时。ANSYS参数化设计语言(APDL)用建立智能分析的手段为用户提供了自动完成上述循环的功能,程序的输入可设定为根据...

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电机冷态运行时三维有限元分析应力计算结果,图为电机冷态运行时应力分布,图为电机热态运行温度为115℃时的应力分布。从图可以看出,解析法与有限元法的计算结果相吻合,电机从冷态逐渐运行到热态时,永磁体和合金保护套受温度影响发生膨胀,使过盈量减小,保护套切向应力从909MPa下降到605MPa,但永磁体切向应力却从-16MPa...

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利用ANSYS软件建立有限元模型并求解,分析了顶底角钢弱轴腹板连接试验试件在单调荷载下的抗弯性能,得到了连接的弯矩-转角曲线和应力分布、连接组件变形等数据,并与试验结果作了对比。首先对比有限元分析和3个基本试件试验得到的弯矩-转角曲线,如图所示,有限元分析得到的弯矩-转角曲线基本上和试验曲线吻合较好,说明有...

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CWe1dStaticStrengthD1g类是焊缝的应力强度分析类,该类通过公式计算出焊缝处的Z向压应力、扭转切应力、弯曲正应力和弯曲切应力,从而得到相应位置处的最大压应力、最大拉应力和最大剪应力。然后根据焊缝处的上、下壁厚计算出应力集中系数。 CWeldSafetyCheckD1g类则根据第三、第四强度理论,以及焊缝处的许用应力,计算...

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陶瓷过滤板进行强度分析时,其固定架也可忽略,因为我们只是考虑站筋与筒体的焊接部分强度的分析,站筋与上方陶瓷板固定架的焊接面积和筒体相比大很多,而且根据公司客户反馈,与固定架连接处从未出现过断裂情况。 去除一些对受力影响很小的螺栓及螺栓孔。真空转筒与主轴需要用螺栓固定,但此连接处对整体分析几乎没影响,...

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汽车高速通过不平坦地面或是超越障碍物时,桥壳会受到巨大冲击力的作用,垂直力瞬间可达到最大值。有限元分析时,垂直力均匀施加到弹簧座处,约束两端轮距处的A方向平动及绕,方向转动,固定壳体内部,避免桥壳刚性位移图(分别为在最大垂直力工况下桥壳的位移变形和应力变形图)。 当车辆处于侧翻临界状态时,与侧滑方向相反...

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转子为永磁体实心转子,保护套与永磁体之间过盈配合。其中永磁体外径D1=52mm,采用合金保护套时DZ=64mm,而对于纤维保护套DZ=58mm。由文献和相关企业提供的数据得到合金保护套和碳纤维保护套的材料属性,对其进行强度分析。 由于永磁体和保护套都为环形结构,忽略护套和永磁体的轴向伸长量,可以利用弹性力学的厚壁筒理论...

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由于车架有限元分析是一种小变形、小应变的分析过程,故接触分析过程可视为线性分析,定义GAP单元特性参数时,KA,KB和KT数值均可由软件根据发生接触的材料刚度自动确定,只需定义静摩擦系数MU1和动摩擦系数MU2即可。 将发动机、变速箱、离合器、蓄电池、油箱等以静力等效的原则按其在底盘上的实际位置以集中载荷的形式施...

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选取铲斗一边插入、一边翻转铲斗且受到偏载作用下的工况进行强度分析,此时掘起阻力和插入阻力最大。该工况下由于受力过大导致前轮离地,根据表的参数对装载机进行整体受力分析,再选取铲斗、工作装置和前车架为整体进行受力分析。由受力分析所得的平衡方程计算得到后车架的受力数据。 由于受到来自后轮的驱动和铲斗的...

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有限元分析中定义GAP单元的主要特性包括:初始开度U0,发生接触时的法向刚度KA和切向刚度KT,接触分离时的法向刚度KB(一般取KB=10-14KA),静摩擦系数MU1和动摩擦系数MU2。对于法向分量,GAP单元载荷-位移的力学特性分为线性分析和非线性分析。在线性分析中,法向刚度为常数,其大小取决于初始开度U0(如图所示)。在非线性分析...

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