2016年3月8日,TROY(美国密歇根州)–Altair在其发布的HyperWorks® 14.0 中提供了全新的领先技术,进行设计和优化性能卓越、轻质高效的创新产品。最新版的 Altair HyperWorks® 开放架构 CAE 仿真平台包含多款全新产品、特征增强、功能升级和许可方法,可帮助客户: 实现理想设计:优化和非线性求解器功能得到...

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上次跟大家介绍了一个标准隧道(盾构)开挖的流程,同时提供了相关的CAE文件以及模型网格文件。不少宝宝都提出了一些问题,小胖先在此答下疑 1. CAE不能正常运行 首先,放计算文件的目的是为了宝宝们能够直观地感受各分析步的设置。你按照我的模型运行一遍得到结果,有啥用呢?其次,上次的模型囊括了很多种不同的情况,包括从...

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作为业界领先的CAE仿真技术供应商,Altair拥有业界最全面的有限元解决方案,尤其在网格建模领域,拥有闻名业界的HyperMesh软件,为汽车、航空航天、船舶、重型机械、铁道机车、电子/消费品及生物医学等行业提供快速建模功能,提高研发效率。2015年5月15日-7月31日,为了更好地分享高品质网格划分的经验以及展示应用成果,Altai...

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摘 要 为了满足飞机结构设计周期短、重量指标要求高的问题,在飞机发动机吊挂设计过程中, 利用拓扑优化技术对该结构进行优化设计。在结构设计过程中利用拓扑优化得到一种传力直接,重 量较轻的结构形式。最终优化结果表明,采用拓扑优化技术能够大大减少设计周期,并且在满足设 计要求的前提下,实现飞机结构减重。 关键词:...

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摘要: 汽车发生低速碰撞时前保险杠能够吸收冲击能量,因此研究保险杠的碰撞特性和碰撞过程中的吸能特性是必要的。本文建立汽车前保险杠的三维模型,保险杠横梁采用CFS003/LTM25碳纤维增强环氧树脂复合材料,运用LS—DYNA软件对保险杠在低速碰撞(4km/h)过程中的动力响应特性进行仿真,并对该保险杠系统应力云图,能量变化曲线...

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如何使用HyperWorks帮助文档?学会查看帮助文档后,自学不再费力,希望对大家有帮助 1、打开帮助文档 帮助文档的打开有以下三种方式 (1)开始菜单(打开Welcome Page) Welcome Page是所有帮助的起始页 (2)HyperMesh的下拉菜单(选项HyperWorks Desktop打开Desktop User Guides Page,选项HyperWorks Help Home打开Welcome P...

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球体网格划分过程如下 1.在球体中心建立正方体,正方体对角顶点坐标为(-1 -1 -1)、(1 1 1),图一所示。 图1 2.以原点为圆心,做半球面,半径为4,图二所示。 图2 3. 将正方体与半球面对应的一个面的四条边投影到半球面,得到四条曲线,图三所示。 图3 4.利用步骤3得到的四条曲线,构建曲面,删除...

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Altair 拥有颠覆性技术基因,能够促使组织从根本上改变产品设计和决策制定之道。 30 年前的梦想如今已经孕育出一家全球性企业,立足帮助组织从根本上改变产品设计和决策制定之道。当然,若非如此,Altair 何以取得今日成就。 自 1985 年成立以来,Altair 一直致力于为客户提供创新的产品和服务。Altair公司不仅研...

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用常规的四面体,甚至多面体,整体网格数目也在500w以上。这种管理可以采用结构网格高长宽比特点来减少网格数目 处理结合如下 流体域和保温层一起划分网格,划分思想可以参考u型管的划分方式,再加上一个外套管 单独划分土壤层的网格,然后与流体域和保温层进行网格装配,进一步减少网格数目

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下面这个模型是一个3D打印模型,网上很多的3D打印网站均可以下载,其格式后缀为STL,STL 文件由多个三角形面片的定义组成,每个三角形面片的定义包括三角形各个定点的三维坐标及三角形面片的法矢量。 图 1 很多用于复杂表面的模型用CAE软件很难建立,往往需要借助其他的三维建模软件,甚至还可以借助三维扫描得到模型。 ...

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感谢“bananaliuchao”分享“隧道开挖实例(一)——标准隧道开挖模拟” 2016/08/24 update: 有些宝宝反映说CAE无法正常运行。这主要有两个原因: 1. 文件中考虑了两种初始的开挖状态,一个是从边界就开始一环环开挖,另一个是从第15环开始一环环开挖(为了消除边界的影响)。宝宝们根据自己的需求,在Interaction里面...

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作者介绍INTRODUTION Vince 湖南长沙人,研究领域:车身结构可靠性/稳健性优化设计、车身结构“材料-工艺-性能”全耦合稳健优化设计、汽车车身结构多学科与轻量化设计、车身结构耦合工艺过程的一体化设计。 擅长Hyperworks、Ls-dyna、ABAQUS、Nastran,iSIGHT、modelFRONTIER、MATLAB等软件。在项目中,主要负责FEA模...

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Altair AcuSolve是一款领先的基于有限元的通用计算流体动力学(CFD)求解器,可以解决非常复杂的工业和科研问题。AcuSolve的稳健性和扩展性求解技术在全非结构网格基础上仍能保持无与伦比的求解精度。无论是稳态的RANS仿真应用还是复杂瞬态的多物理场仿真,AcuSolve都能容易求解并保证良好的精度。 领先的技术精确的结果 Ac...

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在传统的产品设计中,一般采用经验类比的方法,对产品结构作定性分析和经验类比估算,其结果是设计的同质化越来越严重,难于进行产品创新,而且设计师对产品的性能缺乏掌握。由拓扑优化驱动的产品创新设计方法将彻底解决这一问题,它帮助企业在产品的概念设计阶段,根据用户定义的设计空间、设计约束和性能目标,利用拓扑优化...

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汽车和人们的生活密不可分,随着对生命珍视和安全要求的日益提高,人们对汽车安全性的重视可谓与日俱增,CAE仿真分析已经成为汽车设计者和制造商们必不可缺的工具。Altair具备完整的车辆碰撞安全仿真分析解决方案。 RADIOSS作为HyperWorks的核心模块,是一个为求解动态载荷下的高度非线性问题而开发的领先的有限元分析求解...

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solidThinkingEvolve是一个专门为工业设计师开发的三维造型设计软件,它整合了强大的NURBS曲面建模工具和实体工具,拥有独一无二的结构历史进程,并在同一环境下提供即时渲染引擎。Evolve的理念是希望设计师专注在推敲造型上,而非浪费更多精力在构建模型上。所以Evolve的历史结构进程能够让设计师从传统的建模过程中释放出...

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随着《GB14167-2013汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》法规的颁布,不同种类的车辆安全带安装固定点最低数目发生了改变。《CNCAP管理规则-2015》中,对鞭打试验评分方法进行调整。随着各汽车厂商和消费者对碰撞安全重视度的提升,得到CNCAP的高评分成为汽车设计目标之一,这对座椅也提出了更高的要求。...

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AltairHyperStudy是多学科的设计探索、研究以及优化软件。它可以帮助用户使用实验设计、数值优化等方法探索设计空间,理解并改进系统设计参数。它智能地获寻最优系统参数,并可揭示设计参数和系统响应之间的关系。 HyperStudy提供给用户友好的环境:在各种使用和制造条件约束下,提供满足设计目标的高质量设计;降低设计重量...

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HyperWorks是一套杰出的企业级CAE仿真平台解决方案,它整合了一系列一流的工具,包括建模、分析、优化、可视化、流程自动化和数据管理等解决方案,在线性、非线性、结构优化、流固耦合、多体动力学、流体动力学等领域有着广泛的应用。HyperWorks包含了许多模块,在车队方面我们用到的也只是其中一部分模块,而Hypermesh就是...

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Altair具有全面的复合材料分析优化能力,其享有盛誉的HyperWorks工程平台为复合材料有限元仿真和优化提供了完整的解决方案。通过HyperWorks中的前处理软件HyperMesh、有限元仿真求解器RADIOSS、优化创新设计工具OptiStruct以及仿真后处理软件HyperView,为客户提供直观的可视化建模、精确的有限元仿真、创新的优化设计以...

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基于NVH DirectordTrimmedBody声学灵敏度分析及优化 AcousticSensitivity Analysis of Trimmed Body Based on NVHDirector 呼华斌 李畅 田冠男 奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241000 摘 要:应用Altair公司的NVHDirector工具,分析车身关键接附点对驾驶员右耳处的声学灵敏度,对计算结果进行后处理诊断,找出超出响应目标...

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Altair SimLab是具有流程向导的、基于特征识别的有限元建模软件,可以快速和准确模拟复杂装配件的工程行为。SimLab将建模仿真任务自动化,减少人为错误和用于创建模型和解析结果的时间消耗。SimLab不是传统的前后处理软件而是一个垂直应用开发平台,捕捉并创建自动化的仿真流程。 SimLab通过各种途径获得高质量的网格。从C...

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Altair MotionSolve是一套分析和优化多体系统性能的完整解决方案。通过广泛的客户合作,MotionSolve的求解精度、稳健性及求解效率得到了充分的验证。MotionSolve为包括运动学、动力学、静力学和准静力学、线性和振动分析、应力和耐久性分析、载荷提取、联合仿真、效能评估以及系统装配在内的多学科仿真提供了强大的建模...

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我最近在学习做一个手机跌落,先用最简单的类似板砖模型,这篇文章主要写一下我用hypermesh设置曲面接触的过程。 目的:设置一个弱面摩擦接触,模拟跌落的时候,手机与钢板的接触;摩擦系数取0.5; 步骤:1、建立两个surface:ground_mobile,mobile_ground; 2、建立接触属性surface interaction:ground_mobile_firction; 3...

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Altair SimLab是具有流程向导的、基于特征识别的有限元建模软件,可以快速和准确模拟复杂装配件的工程行为。SimLab将建模仿真任务自动化,减少人为错误和用于创建模型和解析结果的时间消耗。SimLab不是传统的前后处理软件而是一个垂直应用开发平台,捕捉并创建自动化的仿真流程。 SimLab通过各种途径获得高质量的网格。从C...

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导读 抗凹性是汽车外覆盖件性能的重要指标之一。传统抗凹分析方法存在考察点选取不准、操作复杂、参数无法固化与费时较长等缺点。本文基于TCL语言利用HyperMesh二次开发了抗凹分析自动化工具,使抗凹分析流程自动化、准确化。抗凹分析自动化工具能准确找到外板的薄弱点,固化了根据经验总结出的参数设置以保证精度,3分...

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CAE分析在汽车碰撞性能优化中占据着很大的一部分,是汽车安全性能的技术水平的主要体现,适当的了解CAE对能加深对汽车安全性能的了解,汽车安全也需要更多的优秀CAE分析工程师。 CAE分析主要是网格划分-----前处理-----求解-----后处理的流程,而网格划分占据了80%的过程,高质量的网格对分析结果具有重要意义,我们从网...

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Altair HyperForm是基于有限元的面向钣金冲压成形工艺的综合仿真平台。它拥有独特的面向工艺的用户环境,以一整套高度客户化、灵活定义的仿真工具来模拟冲压成形工艺。用户在HyperForm这一具有良好经济性的成形仿真工具的帮助下可以设计出最优化的制造工艺流程。 优点 节约成本:基于AltairHWU软件许可证机制,能...

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Altair HyperWorks Virtual Wind Tunnel(HyperWorks VWT)是一项新型的用于提供更好的风洞仿真技术和用户体验的垂直应用技术。归功于其高度自动化和流程化的仿真过程及高质量的CFD技术,Altair HyperWorks VWT能更精确、更快速地预测汽车的空气动力学性能,包括气动升力、阻力、压力分布、流场(流动分离)、气动声等其它因...

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对于车架设计者来说,HyperMesh是必须熟练使用的软件,在 HyperMesh软件中对车架设计方案进行有限元分析,评价静态下的强度和刚度,还可以进行自由模态分析,评价车架的动态特性。根据有限元分析的结果,对车架进行局部结构和尺寸的改良设计,使之符合规则要求。下面就简单介绍一下车架尺寸优化的过程。 打开HyperMesh,...

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