在对含有边界层的湍流场进行分析时,必然要面对如何准确地估算y+并由此计算第一层网格厚度的问题。对此通常有如下的计算步骤。 (1)计算流场的雷诺数: 式中, 为流体密度,U为流速,L为特征长度, 为动力黏度。 (2)计算壁面摩擦系数f: (3)计算壁面剪切应力: (4)计算壁面摩擦速度: (5)计算第...

继续阅读>>

截面的设计与改进在产品设计中至关重要,如果可方便快捷地定义和应用截面,不仅可缩短产品的设计周期,而且也避免繁琐的建模过程。ANSA软件中的Cross-Section极大地解决这一难题,Cross-Section Tool可方便地创建和计算模型的截面,包括平面、坐标系和曲线三部分。 它有以下特点: 1、 网格和几何截面的自动定义; 2、 界面生...

继续阅读>>

今天与大家分享关于伺服电机的知识汇总: 伺服电机servomotor,“伺服”一词源于希腊语“奴隶”的意思。“伺服电机”可以理解为绝对服从控制信号指挥的电机:在控制信号发出之前,转子静止不动;当控制信号发出时,转子立即转动;当控制信号消失时,转子能即时停转。 伺服电机是自动控制装置中被用作执行元件的微特电机,其功...

继续阅读>>

一、斯特林发动机是如何出现的 17和18世纪是个天才辈出的时代,在巴黎,1个铜板可以买3个天才。瓦特给蒸汽机加上了调速器,人类进入了蒸汽时代,继而有了火车、轮船。只是这个蒸汽机太耗煤,当时有人认为,如果用热的气体来代替蒸汽,就可以避免蒸汽因冷凝造成的热损失。 英国的科学家罗伯特·斯特林(Robert Stirling)...

继续阅读>>

周培源 (1902-1993) 周培源,著名流体力学家,理论物理学家,教育家和社会活动家,中国近代力学奠基人和理论物理奠基人之一。由于他在1940年对于湍流研究的奠基性工作,被尊为“湍流模拟之父”。 周先生在发表于“中国物理学报 4,1 (1940)pp1-33”的一篇开创性文章中,他引入了湍流脉动速度二元关联函数与三元关联函数的方...

继续阅读>>

1、如何学习 流体的流动本身是一种连续不断的变形过程,经典的流体力学理论以连续介质假设为基础,将整个流体看作连续介质,同时将其运动看作连续运动。但是由于流体是复杂的,实际上至今还没有完全掌握其全貌,因此流体力学在建立了基本控制方程后,就开始转而从一些特殊的流动出发,采用根据流动特点进行简化的方式,先建立...

继续阅读>>

1 引言 对于力学性能分析是滚动轴承分析的基本内容,其首要的问题是其接触应力和变形的计算,滚子轴承也不例外。在静负荷作用下,圆柱滚子轴承套圈滚道与滚动体的接触面将扩展为一矩形面,而圆锥滚子轴承由于内外接触角不同的缘故,受载后滚道-滚动体之间的接触面将扩展为一梯形面。对圆柱滚子轴承静态接触特性分析考虑空心...

继续阅读>>

问题描述:一平面结构钢组成的钢管桁架,受到载荷(单位N)和约束如下图所示。 实际工程中,为了制造方便,通常选取单元1和单元2为一根杆(同一规格,杆总长为4m),单元3和4为一根杆(同一规格,杆总长5m)。节点2和4分别为中点。单元5和6为同一规格。 假设实际可供选择的钢管规格如下:共计14种 求同时满足: 1.最大应力比RATI...

继续阅读>>

问题描述:将一个温度为900摄氏度的钢球放在空气中冷却,分别查看钢球和外部空气的温度变化。 分析类型:瞬态热分析 分析平台:ANSYS Workbench 17.0 分析人:技术邻 一无所有就是打拼的理由 研究模型:自定义 一、引言 结构热分析主要包括热传导、热对流、热辐射,热分析遵循热力学第一定律,即能量守恒。传热即是热量传递,...

继续阅读>>

焊接、3D打印是难度相对较高的数值模拟过程,在模拟温度场及应力场过程中,至关重要的是如何进行热源函数的建立和加载,同时配以符合实际试验工况的边界条件才能模拟出相对准确的效果。 在众多热源模型中,虽然高斯面热源作为众多文献引用的模型被广泛使用,但对于厚板焊接,激光深孔效应,多道多层复杂形状焊缝,3D复杂形状打...

继续阅读>>

分析类型:ANSYS二次开发 技术难点:该项目牵涉到多学科,力学,起重机学,机械、有限元,ANSYS,语言编程等相关学科。 研究对象:汽车起重机 开发语言:TCL/TK APDL TCL/TK作为ANSYS经典的界面开发语言,可以使实现命令和数据的无缝交换(WB采用其他语言) APDL可以实现参数化编程和功能实现。 软件特点: 高效精准的建...

继续阅读>>

1.如图所示,取一基本区域作为分析对象 2.进入fem环境,划分网格。 首先,设置网格匹配:2d dependent mesh,具体设置如图所示 注意:Type:Symmetric 3.划分主面2d网格 4.划分从面2d网格 5.可看到主面和从面上节点的个数和位置是对应的 6.划分体,用tet10单元 7.设置材料属性,这些不详...

继续阅读>>

在Nastran中,CWELD单元是一种0维单元,用于模拟焊接。 创建CWELD单元有以下要点: 1、焊点位置。 2、被焊接件分别具有不同的Property属性。 3、焊接属性(材料、焊点直径)。 4、焊点不得超出被焊接的两个面的边界。

继续阅读>>

基于规则的网格划分器(RBM) 扩展了FMS模块的网格划分功能,可以基于预定义的网格划分规则对高级复杂曲面进行自动网格划分。 概述 基于规则的网格划分器(RBM)扩展了FMS的网格功能,并且对利用CATIA的网格划分工具进行的所有工作流能够实现对复杂曲面自动的和更高质量的网格划分。RBM提供给了用户一种方法可以在例如圆孔、...

继续阅读>>

导入汽车模型 是为了演示空气阻力系数的计算方法。首先导入一个汽车模型,如下图所示,此汽车模型是经过简化的。 点击菜单ADINA-M>Import Parasolid Model,导入car_simple.x_t。 建立流场空间 点击菜单ADINA-M>Define Body,如下图所示建立一个立方体。 点击菜单ADINA-M>Boolean Operator,如下图所示...

继续阅读>>

本文对电缆的电热场进行分析,通过ANSYS APDL建模分析,采用单元直接耦合电热场,准确模拟了电缆的电热场分布,对工程实践有指导意义。 1序言 110k V 及其以上电压等级的电力电缆,作为电力系统中重要的输电设备,其安全运行对电力系统非常重要。一旦电力电缆发生故障,不仅会产生巨大的经济损失,同时还会产生大面积的停电,造...

继续阅读>>

本文以“钢丝绳赫兹接触分析”为例,讲解如何采用Convergence工具判定求解收敛的方法。 本文为原创案例,若要转载请注明文章出处,并附带作者笔名-CAE梦想很伟大,切勿他用。 另外限于本人水平有限,切勿轻易用于工程应用,论文撰写等。若有错误,请同行指出。 网格划分的细密程度与单元的选择对于求解的精确程度具有相当...

继续阅读>>

切削仿真过程由于涉及到高温、高压、大变形以及接触等复杂的非线性工况,因而存在收敛难、稳定差、效率低等特点,导致这些情况发生的最关键因素之一就是材料本构复杂。为了能使大家在切削仿真过程中少走弯路,今天我们就对材料本构进行详细的分析,希望能够起到抛砖引玉的作用。 材料本构顾名思义就是材料本质性能的构成,...

继续阅读>>

对碳化硅、蓝宝石、石英玻璃、三氧化二铝等硬脆材料的性能进行切削仿真时,最关键的一个环节是选取该类材料的物理本构方程以及相关参数,以下为大家详细的分析选取方法。 硬脆材料常用的本构有三种,分别是:Johnson-Holmquist-Beissel model(JH1)、Johnson-Holmquist model(JH2)和Drucker-Prager model(DP)。其中,JH1本构是...

继续阅读>>

为了满足对更轻整车重量和更高撞击安全性的需求,热成型在汽车行业的地位愈发重要。热冲压零件的优点,例如高强度、较轻的重量、复杂的形状和更少的回弹影响,给全球范围的生产带来了显著增长。预计白车身热冲压零件的市场份额会从2015年的8%显著提升到2025年的17%。鉴于这种趋势,AutoForm最新的技术将持续增强热成型仿真...

继续阅读>>

板材金属成形软件的主要供应商AutoForm Engineering GmbH在最新的AutoFormplus R7版本中融入生成Excel格式报告的功能。因此,用户可以将Excel文件作为报告模板直接在AutoForm-ReportManager进行导入和处理,同样也可导出AutoForm-ReportManager生成的报告至Excel。AutoFormplus R7中此次重要的提升有助于专业报告的生成。...

继续阅读>>

AUTOFORM-R6-零件全工序设计第1讲 ·AUTOFORM-R6-零件全工序设计第2讲 AUTOFORM-R6-零件全工序设计第3讲 AUTOFORM-R6-零件全工序设计第4讲 AUTOFORM-R6-零件全工序设计第5讲 本文转自网络,内容不代表本站观点,转发仅为网友学习方便,如有侵权,请联系我们。

继续阅读>>

翼子板是汽车车身中最复杂、最关键的零件之一,零件质量直接影响装车及整车开发进度。如果在前期工程阶段,零件结构设计不良会导致后期产品结构更改,模具调试周期长,严重影响整车开发周期。因此在前期产品设计阶段需要对翼子板的翻边结构进行分析,同步工程分析时需要进行精确的CAE模拟,以选择合适的翻边结构及规划合理...

继续阅读>>

影响冲压件起皱因素及解决方法 (1)拉伸深度影响 材料流动阻力沿凹模口的分布于拉伸深度有直接的关系。在内凹和外凸的曲线位置上,拉伸深度过大能引起变形阻力的不均匀分布,形成起皱,应尽量避免。 (2)调整压边力的大小 当皱纹在制件四周均匀产生时,应判定为压料力不足,逐渐加大压料力即可消除皱纹。当拉伸锥形件和半球形...

继续阅读>>

模具产品螺纹分外螺纹和内螺纹两种,精度不高的外螺纹一般用哈夫块成型,而内螺纹则大多需要卸螺纹装置。 今天简单介绍内螺纹脱模方法,重点介绍齿轮的计算和选择。 一、卸螺纹装置分类 1、按动作方式分 ① 螺纹型芯转动,推板推动产品脱离; ② 螺纹型芯转动同时后退,产品自然脱离。 2、按驱动方式分 ① 油缸+齿条 ...

继续阅读>>

下面我们以东风项目中前碰撞梁为例 零件名称:前碰撞梁 材料:DC04 料厚:2.0mm 根据零件的数模和提供的基本信息,以及客户的技术要求我们来进行零件的前碰撞梁的工艺分析,并确定通过几道冲压工序来获得我们的零件。 冲压零件不论复杂或简单我们可以概括为它都是通过两类模具来获得的:1成形类模具(包括拉延模...

继续阅读>>

一、导入模型 在UG软件中,导入如下所示模型。 二、分析破面 1. 分析→检查几何体→片体边界→确定→选择要分析的片体; 2. 中间出现红点的地方为破面。 三、修补破面 1.放大此处,这2个面有问题; 2.切换第2层为工作层,点任意面为种子面,两破面为边界面,抽取区域面; 3.单独抽...

继续阅读>>

继续阅读>>

1、 一般先裁边,冲导正,打预断,压线,打凸点,撕口,(切口,拉伸),后冲孔落料,压毛边,成形,分两步折弯的,先成形一半,后成形另一半。 2、 在冲孔落料时,一般先冲小孔,后冲大孔;先冲落成形周边的废料,再落其它部位的余料:因為冲小孔若放在后面,那麼它在冲裁时,冲子四周对应料带上的部位可能有缺口(前面已冲过的孔),这样,冲...

继续阅读>>

一、CAE分析是怎样一种构建过程 二、CAE分析需要构建哪些工具体(以车门防撞梁为例) 1、上/下模面、压料器的设计及导出(运用CATIA 、UG等三位软件设计模具型面及工具体) 2、主/副定位孔的设定及导出(依据图纸及以往经验设置主副定位孔,并导出孔的原点) 3、与模具型面处于同一坐标的产品型面的导出 三、构...

继续阅读>>